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原付バイク一般について

教授・・・ - 07/4/20(金) 19:14 -

個人的におもってることなのでよかったら参考にしてください。

バイクの改造をこれからしていくなら最高速にとらわれないことをお勧めします。

原動機付自転車の法定制限速度は30ｋｍ/hです。
これは免許資格の問題と法律制定時のバイクの能力によるものだとおもいます。
今のバイクは性能も上がりスクーターでもディスクブレーキ装備だったり、
電子インジェクションで加速性能も当時に比べるとだいぶあがってるとおもいます。
速度を出す快感や欲望はだれにでもあるとおもいますが、重要なのは「安全」であることだとおもいます。
たとえばスクーターで６０ｋｍ/h出せるようになったとして安全に急制動できるのでしょうか？たぶん社外ＣＤＩを入れただけの改造では安全とはいえないでしょう。（もちろん運転技術にもよるとおもいますが）

もちろん改造をするなといってるのではありません。
速度を出せるようにするならば速度を出したときに安全に車両を操作できるようにすべきだとおもいます。（ブレーキ周りの強化やタイヤの交換など）
また、改造をするのであれば事前にバイクの構造を知ったうえで試みたほうがいいとおもいます。（ＣＤＩを交換するとなぜ最高速があがるのか等）

バイクの構造・特性・性能などをがんばって勉強してください。
また、改造に伴ってメンテナンスもできるように心がけてください。
（メンテナンスがされてない車体は性能が落ちていきます）

余談ですが原付で６０km/h以上で取締りを受けると、制限速度３０ｷﾛオーバーで免停と高額な罰金を支払わなければなりません。ＣＤＩを交換して８０km/h以上で取締りを受けると制限速度５０ｷﾛオーバー途方も無いペナルティを受けるはめになります。また原付でも事故を起して人に怪我をさせてしまう可能性があります。
安全運転と車体をよいコンディションで動かせるようにしてみてはいかがでしょうか？

JOGZRエボのCDIについてくるた 07/4/20(金) 12:25

Re:JOGZRエボのCDIについてパッパガーロ 07/4/20(金) 19:08

原付バイク一般について教授・・・ 07/4/20(金) 19:14

≪この記事

Re:原付バイク一般について　（他の方にも言えること... OGU 07/4/21(土) 7:05

Re:原付バイク一般について　（他の方にも言えること... くるた 07/4/24(火) 12:03

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