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ヤマモトさん、Death_Lowさんレスありがとうございます！
前回の通りすがりさんのレスで勝手に終わらせたつもりで質問板ちっとも見ていませんでした・・・。
ヤマモトさん＞MJ78 金フォーク 金ホイールの２０００年式、規制後です。
質問している立場なのに、現車の詳細も書いてなかったですね、ごめんなさい。
Death_Lowさん＞
>インシデント（原因不明のトラブル）が発生しているのでしたら
>まずはネットの情報や本で調べて(質問ではない)、解決策を考える。
>マシンを解決策の通りに試してみる。
>
>それの繰り返しです。
>
>ＺＸなら情報はどこにでも転がってます。
>
>自分で調べて、いろいろ試すことが大事です。
>
>セッティングの質問に関しては、文字だけでは難しいです。
>好みのセッティングは個人差があるし、
>調子を感じ取ることができないから。
>
>自分で試して解決することが、進歩するためには必要です。
>
>気軽に質問してはいけないわけじゃないと思うけど、
>回答者にあまり考えさせない質問の仕方がいいかもね。
今回の質問は今までの質問に比べても、あまりにいい加減な振りで・・・自分で読み返してみても質問内容がアバウト過ぎて・・・反省します。
>６０Km/h付近から上が上手く回らないのは
>CDIかもね。
>ボアUPしてるなら、アナログではなくてデジタルCDIがオススメ。
>あとﾌﾟﾗｸﾞが純正と同じ熱価の６番ではダメ。せめて７番か８番。
>そして、キャブセティングを煮詰める必要があるかな。
>
>後期排ガス規制後ZX？年式や形式とか書いた方がいいね。
本日デジタルCDI注文してきました。
プラグもボアアップした際に６番→８番に変更しました(それすらも書いていませんでした、本当に申し訳ないです)。
>僕は排ガス規制前のZXエンジン
>使ってるから参考程度に。↓（キャブが別ものだから参考にならないかなｗｗ
>ｈttp://blogs.yahoo.co.jp/marllboro6right/41210964.html
拝見しました。
キャブ以外にも見所が沢山あって、本件以外の参考にもなりました。
これからまだ改造を楽しんでいく予定なので、キャブも前期型のキャブに変えようと思っています。その時こそ改めて上記HPを参考にしたいと思います。
皆さんどうもお手数掛けました。
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