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はじめまして。
当方はAF27をボアアップ（78cc）していますが、それなりの対策＆メンテを怠らなければ耐久性のあるマシンが作れると思いますよ。
デイトナの71.8ccを散々焼きつかせて得たノウハウですが、圧縮比が高い・オイルの吐出量が低い・安いオイルを使っている（一概には言えませんが）と焼きつきやすくなります。
自分の場合、49mmピストンに対しヘッドを48mmのモノに変更し圧縮比を適正化、オイルポンプを加工品に交換してオイル吐出量を約1.6倍にアップ、オイルはヤマハの赤缶を使用しています。
この仕様でアクセル半開ゆわｷﾛオーバーキープで熱ダレ等問題なく走行できます。
最高速はチャンバーがRPM管でポート弄って無いのでよわｷﾛオーバー位です。
一応恐怖心と戦いながらですが、よわｷﾛオーバーキープのまま横浜新道とかも走れちゃいます（笑
とりあえず、ボアアップは壊れやすいといいますが、ボアアップに伴う対策・セッティングをしっかりしてやれば壊れにくいバイクになると思います。（各ポートのバリ取り等は言わずもがなですね）
縦Dio系なら、リード90Egに乗せかえるよりボアアップしちゃった方が速いっちゃ速いですからね(^^;)
あ、キャブのセッテももちろん必須ですよ。まぁビッキャブとかじゃ無い限り普通にセッテ出ると思いますけどね(^^;)
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