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＞名前はまだ無いさん
情報ありがとうございますｍ（＿＿）ｍ
上のカキコでも書いたとおり、ボアアップ+ノーマルヘッドの組み合わせの情報が無かったので知りたかのですよ。
休みまでに注文しても間に合わないので、ノーマルで行けるかな？と思ったのです。
シーズン的に仕事が忙しく、10日に一日程度しか休みが無いので、やるべきかやらざるべきか…
公共の掲示板ですので、否定も肯定もしないです。
頂いた情報を参考に、行動を考えてみます。
▼名前はまだ無いさん：
>￥４６１さんの文章はたまに真意が伝わらないことがあるのですが、
>とりあえず今回は、
>
>・物理的にはつく（ただし、ピストンが一番上にあがっていない状態での話）。
>・くみ上げてエンジンを回したとき、ピストンとヘッドが接触する可能性がある。
> それでエンジン壊すと修理のために出費がかさむ。故にこのままではおすすめできない。
>・ヘッド加工（面研）の具合がわからないが、ベースガスケットとヘッドガスケットを
> 何枚も重ね、腰上の高さを高くしてやればヘッドとピストンが接触はしないと思われる。
>
>という具合に、心配と対処法を示しているわけです。
>そこら辺だけご理解を。
>
>当方としては、
>・ベースガスケットを厚くすると、ポートタイミングが狂う
>・ヘッドガスケットを厚くすると、二次圧縮が下がる
>・現在のヘッドは面研してあり、マージンが少ない
>という理由で、ボアアップ対応のヘッドを用意するのをおすすめします。
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