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こんばんわ！
近況のご報告です！もう少しでエンジンがかかりそうです！！！！
クランクシャフトの破損を確認してから早２週間、最初にヤフオクでクランクシャフトを購入したものの径が小さく私のDIOには合いませんでした・・・。
出品元に問い合わせると「昔のタイプになります」とあっさり返答。
そんなのどこにも記載されていなかったので返品を希望したところOKが出たので返品！他にクランクシャフトが出品されていなかったので新品購入覚悟で最寄のHONDAショップに電話をしてみました。
経緯を話すと「中古でよければ探してみるからあとで見にきな」と今時めずらしい良心的な対応。早速来店すると既にクランクシャフトが数本用意してあったのだがぴったりのが無かった・・・。クランクケース持ってこれるならつくか見てあげるよと言われたのでショップと自宅を往復！その後ぴったりではないが使用出来るクランクシャフトが見つかり色々と取り付け方法をアドバイスしてもらった。
結局色々聞いている内にショップのおじさんが「やってみるかぁ〜、うちらが若者を育てなきゃいけないからなぁ〜」と言ってクランクシャフトを付けてくれた、もちろん手伝う条件で！
クランクシャフトは中古だがその他オイルシールやベアリングなども新品に交換し１万円ですべてやってくれた。高いか安いかは不明だがあまりの対応の良さに感動し１万円は安く感じた！！
帰宅後早速完成したクランクケースを車体フレームに取り付けオイルポンプやフライホイール等を付けていった。最後にシリンダーを付けるときにピストンリングを折ってしまいました・・・。先ほどのHONDAショップでピストンリングを取り寄せてもらった。その際「ピストンはちゃんと付けたか？前後あるんだぞ」とか「ピストンリングは向きがあるから」などのアドバイスをいただいた。最後に「ピストンの前後間違えるとヘタすりゃバックしちまうよ」と言っていたが素人なので冗談なのか本当なのかわからないままショップを後にした！
日記風に長くなってしまいましたが近況報告でした。
週末にピストンリングを取り付けようと思います。
文章にも出てきましたが
1.上記の作業で部品代込み１万円は安いのか高いのか？
2.ピストンを前後逆に付けるとバック走行するのか？
プロの皆様方どう思われますか？
またピストンを付けるときのアドバイスがあればお願いします！！
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