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Re:ハイスロって・・・

ｃｏｎｉｃ HOME - 06/8/23(水) 22:24 -

＞どこからの情報でしょうか？・・・

私本人のレース経験からです。
そもそもハイスロットルは
イージークラッチ（本当の初期）等を当時発売していたスプロケメーカー「アファム」
の製品が最初と記憶しています。（もう３０年位前だったかな？）
当時はモトクロスをやっていましたが、
はっきり言ってモトクロスはＯＮかＯＦＦです。
細かい挙動変化などは邪魔な物でした。（現在はモトクロにハイスロなんて
聞いたこともないですが。。。）

そして５年前までｓ８０クラスで参加してましたが、
私はハイスロは向きませんでしたが、中には（２０台中１０台以上）ハイスロ
装着車両です。
理由は「コーナーリング中の姿勢変化」の懸念です。

勿論ＯＧＵさんの言わんとしている事も良く理解できます。
＞ハイスロであれば影響がより大きく出ます
＞パワーバンドに乗せてコーナリングするならアクセルワークの幅が広い事は
　とても楽しく・面白く・奥が深いです

口径の大きなキャブを装着した際のプルボリュームＵＰ・・ｅｔｃ・・・・
「オンロードレース」の中での装着理由（要するに本来の目的は）「コーナーリング中の姿勢変化の減少」です。

ハイスロって・・・にゃーす 06/8/5(土) 22:49

Re:ハイスロって・・・ OGU 06/8/5(土) 23:15

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Re:ハイスロって・・・森急便 06/8/6(日) 9:33

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Re:ハイスロって・・・ニャース 06/8/7(月) 22:07

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ノーマルに不満ならばまさみ男 06/8/7(月) 23:44

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おぉぅまさみ男 06/8/7(月) 23:39

Re:ハイスロって・・・やと 06/8/14(月) 1:00

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グリップヒーター？くまたん 06/8/14(月) 8:29

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Re:ハイスロって・・・ OGU 06/8/14(月) 9:40

Re:ハイスロって・・・ｓｏｎｉｃ 06/8/18(金) 8:09

Re:ハイスロって・・・ OGU 06/8/20(日) 0:11

Re:ハイスロって・・・ｃｏｎｉｃ 06/8/23(水) 22:24

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