その他の質問掲示板
原付以外の質問は断り無く削除することがあります
新規投稿 ┃ツリー表示 ┃検索 ┃過去ログ ┃ホーム
1970 / 1990
←次へ ｜ 前へ→
Re:キッチリ考える
t-yoshida
- 04/9/3(金) 6:15 -
▼RBoy03さん：
> どうも、いつも変則的な（？）質問に丁寧に答えていただきありがとうございます。
> さて、今回聞きたいことですが混合燃料についてです。僕は今慣らしの時に使っていたオイルが残っているので未だ混合燃料にしています。今まではガソリン満タンに対し2ストオイルを100CCぐらい入れていたのですが、昨日勢いで倍の200CC前後の量を入れてしまいました。NS-1なのでガソリンとの比率は約40〜50：1くらいになってます。そしたらとてもトルクが落ちてしまいました。谷の部分では加速できません。燃料ってここまで影響するものなのでしょうか？自分でもある程度分かるのですが一応意見をお願いします。オイルはカストロールの2TSです。ガソリンはエネオスのハイオクです（別に金持ちぶったわけでは無いのであしらかずｗ自分なりの混合気対策…のつもりです）
ハイオクが有効かは改造度合いに寄ります。
自分はレギュラーでセッティングしたときに、
ハイオク入れたら調子が悪くなりました。
セッティングを変更したら戻りましたが、若干のタイムUpのみ。
(タイムの分布にUpは見られなかった・・・・・・）
Oilの混合比ですが、35:1ぐらいにすると殆ど走りませんね。
常時全開状態でカブリを出さない状態なら走るけど、
ちょっとでもカブリを起したら走りません。
(レーサー状態）
で、今回の混合比をキッチリ考えてみると22：1ぐらいにならないですか？
分離給油のOil量が1000km走行ぐらいで１L使う記憶が有るので、（自分の数値です。）
1.分離給油量 1km−1cc
2.ガソリン総量 8L
3.混合Oil量 200cc
4.燃費 20km/L
満タンで走れる距離 2.×4.→160km
160km走る時に消費する分離給油量 160×1.→160cc
って事で、供給されるOil量は360ccになり、
混合比は22：1・・？・・・・・・・・
混合比は薄く出来れば薄い方が良いです。
(十分な潤滑が取れればOK）
良いOilで50:1と安いOilで35：1の選択が有った場合は前者をお勧めします。
ちなみに、50と35は自分の経験値です。
焼き付き＞＞
混合にしても、セッティングが出てないと焼き付きます。
セッティングが出てても、高負荷で分離給油では潤滑が難しい場合は有効ですが。
引用なし
◆
混合燃料の影響
RBoy03
04/9/1(水) 12:39
├
Re:混合燃料の影響
とーぎ
04/9/1(水) 13:25
│└
Re:混合燃料の影響
RBoy03
04/9/1(水) 18:25
│└
Re:混合燃料の影響
インテ
04/9/3(金) 0:50
│└
Re:混合燃料の影響
OGU
04/9/3(金) 22:02
└
Re:キッチリ考える
t-yoshida
04/9/3(金) 6:15
≪この記事
└
ほえ〜！！
RBoy03
04/9/3(金) 8:40
新規投稿 ┃ツリー表示 ┃検索 ┃過去ログ ┃ホーム
1970 / 1990
←次へ ｜ 前へ→
ページ：
┃
記事番号：
C-BOARD vv3.8 is Free.