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>今回は10円玉強化について質問したいのですが、
>枚数等によって乗り心地が変わってくるとおもいますが、
>セッティング表や、詳しい改造方法が掲載されているサイトってありますか？
セッティング表ってどういうのを想像していますか？
改造方法は詳しいという程ではないですよね。
＃私もとーぎさんに同意見です。
でもせっかくなので、NSR50を例にとると。
標準Fフォークスプリングレートは0.4〜0.7kgf/mmですが単純に0.5kgf/mmと仮定。
10円玉は1.5mm厚。
なので0.5（kgf/mm）ｘ1.5（mm）ｘ2（本）＝1.5kg
車両重量85kg、ライダーが65kgと仮定。
総重量は150kgですがバネ上だけを140kgと仮定。
フロントに１/2の70kgがかかると仮定し、フォークは2本なので片側に35kg。
35/0.5＝70 通常時(1G）で70mmのストロークをします。
10円玉を片側1枚づつ使用した場合68.5mmのストロークです。
＃つまり残りストロークは増えますが、リバウンド側のストロークは減ります。
ストローク以外にもフロントだけが変わるので車体全体のバランスが変化します。
今回の例だとフロントが沈まない分、キャスターが寝てしまい旋回性が悪くなります。
この辺は以前にも何度か書いているので検索してみて下さい。
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