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Re:オイルポンプのエア抜きの方法について

ごろー - 07/6/24(日) 23:03 -

レス有り難う御座います！！
>このテの２ストオイルポンプってのは、ピストンでオイルを押し出して、間欠的にオイルが吐き出されるようになってます。
>アイドリングだと心配になるくらい長い間隔で、時々ピョコっと出る程度です。
>アクセルを大きくあけると一回の吐出量が増えるんだったかな。
>
>まぁ、形は違いますが、エンジン内のピストンとシリンダーみたいな物を想像すればわかるかと思います。構造上、注射器で吸い出せるようになってません。
>
>教科書どおりにやるなら、分解時にポンプ内をなるべくオイルでひたひたにして、チューブ内は注射器でオイルを満たしておいて、あとはアイドリングさせて残ったエアが抜けるのを待ちます。
>
>
>なんで先にエアを抜きしないといけないかというと、高回転でぶん回しているときに、オイルラインに残っていたエアの部分が出てくると、焼きつくからです。
>２ストオイルのポンプは構造上エアをかんでいてもエアごと押し出してくれますんで、ほっとけばエアが移動していきます。
>だからサービスマニュアルにあるような方法で、負荷の低い状態でエアが抜けるのを待つのです。
>
>でもワタクシは気が短いから焼きつかないようにガソリンタンクに２ストオイル混ぜて、そのまま走るわけです。ガンガン走ってるうちにエアが出てきても混合ガソリンを使っていれば平気です。
詳しい解説ありがとうございます！凄く勉強になります＾＾
では自分は混合で初めからぶん回して逝こうと思いますｗ
分かりやすい解説感謝します！！どうもありがとうございましたm(_ _)m

オイルポンプのエア抜きの方法についてごろー 07/6/23(土) 22:46

Re:オイルポンプのエア抜きの方法についてさんぺい 07/6/24(日) 4:00

Re:オイルポンプのエア抜きの方法についてごろー 07/6/24(日) 14:18

Re:オイルポンプのエア抜きの方法についてさんぺい 07/6/24(日) 20:34

Re:オイルポンプのエア抜きの方法についてごろー 07/6/24(日) 23:03

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