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>冬用に取り付けているグリップヒターで走っていると若干ハイスロ気味で
>単純にグリップがノーマルより太くなってるだけなんですけどね
逆です。
より細かい制御がしやすいだけ。
断面の円で考えればわかると思うけど・・・
ノーマル：
円周部のグリップで10mm動かすと、さらに外周にあるワイヤーは12mm動く。
＃ライダーの操作の限界が1mmとしたら、アクセルワイヤーの分解能は1.2mm
ハイスロ：
円周部で10mm動かすと、さらに外周にあるワイヤーは15mm動く。
＃ライダーの操作の限界が1mmとしたら、アクセルワイヤーの分解能は1.5mm
グリップが太い場合：
円周部で10mm動かすと、さらに外周にあるワイヤーは10mm動く。
＃ライダーの操作の限界が1mmとしたら、アクセルワイヤーの分解能は1.0mm
分解能＝キャブの制御の細かさなのでΦ20のキャブなら
グリップ太い：20段階
ノーマル：16.7段階
ハイスロ：13.3段階
の調整が可能って事。
＃アクセルが2段階（ON/OFF）や3段階（ON/MID/OFF）しかないバイクに
乗るのを想像すればわかりやすいと思うけど・・・乗りづらいです。
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