Ｐａｇｅ 52 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼２ｓｔと４ｓｔって ごろー 07/3/5(月) 0:37 ┗Re:２ｓｔと４ｓｔって \461 07/3/5(月) 7:49 ┗Re:２ｓｔと４ｓｔって ごろー 07/3/5(月) 11:02 ┗Re:２ｓｔと４ｓｔって OGU 07/3/5(月) 22:09 ┗Re:２ｓｔと４ｓｔって ごろー 07/3/6(火) 17:17 ┗Re:２ｓｔと４ｓｔって OGU 07/3/6(火) 23:15 ┗Re:２ｓｔと４ｓｔって ごろー 07/3/7(水) 19:42 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ２ｓｔと４ｓｔって ■名前 ： ごろー ■日付 ： 07/3/5(月) 0:37 -------------------------------------------------------------------------
| エアスクリューは右回しで締めると２ｓｔは薄くなり４ｓｔは濃くなると聞きました、本当でしょうか？ <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; KDDI-CA31) Opera 7.60 [ja]＠cc003638.brew.ne.jp> |
| >エアスクリューは右回しで締めると２ｓｔは薄くなり４ｓｔは濃くなると聞きました、本当でしょうか？ 同じキャブで逆現象って… 少し考えましょうよ？ <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠KD125054225161.ppp-bb.dion.ne.jp> |
| 今自分が使ってるＮＳ１用のＰＥキャブと昔使ってたモンキー用のＰＥキャブとでは構造が違うってバイクに詳しい人に言われたので…一緒ですか？ <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; KDDI-CA31) Opera 7.60 [ja]＠cc000918.brew.ne.jp> |
| >今自分が使ってるＮＳ１用のＰＥキャブと昔使ってたモンキー用のＰＥキャブとでは構造が違うってバイクに詳しい人に言われたので…一緒ですか？ 違うかもね。 2stと4stでキャブ構造に違いがある場合があります。 ＃主に吸入負圧の違いによります。 エアスクリューの役割については基本的に右に回す＝締める事で SJのエア量を絞ります＝混合比が濃くなります。 ＃スロー系でもASとPSがありますがPSと勘違いしていませんか？ <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; Inf...＠p1116-ipbf405marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp> |
| 本日キャブレターと睨めっこしていたらわかりました。やはり締めると濃くなるみたいです。 ＡＳとＰＳって何ですか？聞いた事ないんですが・・・ｏｒｚ <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90; .NET CLR 1.1.4322)＠59-171-37-56.rev.home.ne.jp> |
| >本日キャブレターと睨めっこしていたらわかりました。やはり締めると濃くなるみたいです。 解決したみたいで何よりです。 >ＡＳとＰＳって何ですか？聞いた事ないんですが・・・ｏｒｚ エア・スクリュー と パイロット・スクリュー の略です。 今はキャブ関係の本やHPがかなりあるので一度じっくりと調べてみて下さい。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; Inf...＠p1116-ipbf405marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp> |
| 分かりました、どうもありがとうございますm(_ _)m <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90; .NET CLR 1.1.4322)＠59-171-37-56.rev.home.ne.jp> |