過去ログ

                                Page     109
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
   通常モードに戻る  ┃  INDEX  ┃  ≪前へ  │  次へ≫   
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
 ▼E/G組み付け後、E/G掛からず。。  yellowdio 06/5/2(火) 11:58
   ┣Re:E/G組み付け後、E/G掛からず。。  \461 06/5/2(火) 12:48
   ┗Re:E/G組み付け後、E/G掛からず。。  nsr 06/5/2(火) 17:57
      ┗Re:E/G組み付け後、E/G掛からず。。  yellowjog 06/5/3(水) 0:54
         ┣Re:E/G組み付け後、E/G掛からず。。  yellowdio 06/5/3(水) 0:57
         ┗Re:E/G組み付け後、E/G掛からず。。  OGU 06/5/5(金) 15:42
            ┗Re:E/G組み付け後、E/G掛からず。。  yellowdio 06/5/15(月) 0:28

 ───────────────────────────────────────
 ■題名 : E/G組み付け後、E/G掛からず。。
 ■名前 : yellowdio
 ■日付 : 06/5/2(火) 11:58
 -------------------------------------------------------------------------
    皆様にアドバイスいただければと思い、投稿いたしました。

 通勤で使ってたバイクから、徐々に排気漏れのような音がしだして調べてみると

 ベルト側のクランクシャフトが曲がって、オイルシールとクランクシャフトに隙間が

 出来ていました。

 これはクランクシャフト交換だなと思い、エンジンをばらしてクランクシャフトを

 交換し、ついでにクランクベアリングも交換しました。

 エンジンが組みあがり、始動させようとしたんですが、掛からないんです。

 初爆すらない様子です。プラグには火花が飛んでいました。

 サービスマニュアルを何度も読み返したのですが、組み付け間違いはなさそうです。

 車種、改造点は下記の通りです。

  車 種:ライブディオZX ’96

  改造点:武川68ccボアアップキット
      MJ90に変更
      デイトナプログレスCDI
      デイトナPAプーリー
      デイトナ強化ベルト
      WR6.5×6
      デイトナ3%UPセンタースプリング
      カメファクエアフィルター
      
 ちなみにキャブ、マフラーはノーマルの物を使用してます。

 よろしくお願いいたします。

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322)@softbank218121136129.bbtec.net>
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:E/G組み付け後、E/G掛からず。。  ■名前 : \461  ■日付 : 06/5/2(火) 12:48  -------------------------------------------------------------------------
   クランク曲がるほどナダメージのようで?ケース自体大丈夫ですか?
組み上げ時の注意点はオイルシールの打ち込み具合とクランクの左右引き込み具合で決まってきます。
腰上はセンター出ししてちゃんと組み付けましたか?ピストンの方向、リングの上下間違っていませんか?

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)@R183033.ppp.dion.ne.jp>
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:E/G組み付け後、E/G掛からず。。  ■名前 : nsr  ■日付 : 06/5/2(火) 17:57  -------------------------------------------------------------------------
   いきなりクランク交換とは凄いですね・・・

プラグ穴からガソリンを入れて掛かりそうな反応があるようなら、
キャブやコックのホース配管間違いの可能性が高いです。

点検してみて〜

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)@p3002-ipad413marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:E/G組み付け後、E/G掛からず。。  ■名前 : yellowjog  ■日付 : 06/5/3(水) 0:54  -------------------------------------------------------------------------
    色々アドバイスありがとうございます。

 ケースについては見た目では異常はないのですが、
 
 ベルト側のクランクベアリングに回転していた跡がついていたので

 予備で持っていたケースと交換しました。

 ホースの配管ですが、サービスマニュアル参照しながらの作業でしたので

 間違いはないと思いますが、明日もう一度点検してみます。

 

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322)@softbank218121136129.bbtec.net>
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:E/G組み付け後、E/G掛からず。。  ■名前 : yellowdio  ■日付 : 06/5/3(水) 0:57  -------------------------------------------------------------------------
    H/N間違えました。JOGとDIO間違えるなんて。。。(^-^;)

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322)@softbank218121136129.bbtec.net>
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:E/G組み付け後、E/G掛からず。。  ■名前 : OGU  ■日付 : 06/5/5(金) 15:42  -------------------------------------------------------------------------
   私なら。

・手でクランクを回して回転系に異常が無い事を確認
・圧縮がある事を確認
・リードバルブに異常が無いか確認
・キャブからガソリンが(吸気の際に)供給されているか確認
・点火時期の再確認(特にピックアップ系)

あたりから調べるかな?

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)@167.123.244.43.ap.gmo-access.jp>
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:E/G組み付け後、E/G掛からず。。  ■名前 : yellowdio  ■日付 : 06/5/15(月) 0:28  -------------------------------------------------------------------------
    皆さんいろいろアドバイスありがとうございました。
 
 残念ながらバイクは一旦廃車にしてガレージにて長期保管することにしました。

 暇を見てぼちぼち直していきます。

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322)@softbank218121136035.bbtec.net>
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━    通常モードに戻る  ┃  INDEX  ┃  ≪前へ  │  次へ≫    ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━                                 Page 109