Ｐａｇｅ 123 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼スーDioZXのCDIを加工してスーDioに YUKKU 06/2/12(日) 16:38 ┗Re:スーDioZXのCDIを加工してスーDioに \461 06/2/12(日) 21:20 ┗Re:スーDioZXのCDIを加工してスーDioに YUKKU 06/2/12(日) 22:19 ┗Re:スーDioZXのCDIを加工してスーDioに impulse 06/2/13(月) 2:02 ┗Re:スーDioZXのCDIを加工してスーDioに ￥４６１ 06/2/13(月) 7:50 ┗Re:スーDioZXのCDIを加工してスーDioに ブルーフィット 06/5/30(火) 22:04 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： スーDioZXのCDIを加工してスーDioに ■名前 ： YUKKU ■日付 ： 06/2/12(日) 16:38 -------------------------------------------------------------------------
| こんにちは、よく質問させていただいてるYUKKUです。 スーパーDioのCDIを社外品に交換してみようと思うのですが、オークションなどで探してもなかなか社外品のCDIがないのです。 スーパーDioZX用のCDIは結構数があるのでこれが流用できないかと思ったのですが カプラーの形が違っていました。 配線加工をしてZX用のCDIを取り付けることは可能でしょうか？ また、加工に成功した方いましたら参考にお話を聞かせてもらえませんか？ よろしくお願いします（_ _) <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠ge236.opt2.point.ne.jp> |
| カプラ切ってぎぼしでつなぎかえれば問題なく使えますよ。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠W156233.ppp.dion.ne.jp> |
| \461さん、ありがとうございます！＾＾ 早速購入して加工してみたいと思います <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠ge236.opt2.point.ne.jp> |
| なんか性能UPするんですかねぇ…もしついたら報告お願いします^^うちも CDIあまってるんで <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠59-171-224-50.rev.home.ne.jp> |
| ＣＤＩは点火タイミングみたいな物ですので合う場合と合わない場合がアリマス。 もう売っていないとは思いますがＤｉｏ用の金ＰＯＳＨはすばらしい性能です。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠W156233.ppp.dion.ne.jp> |
| 皆さん初めまして、ブルーフィットと申します。 ＡＦ２７スーパーディオ用の社外品なら過去に、デイトナからサンダーボルトＣＤＩという商品が発売されてましたよ。 俺もＡＦ２７スーパーディオに乗っていてチャンバー・プーリ・クラッチ・ベルト・エアクリーナなどを社外品に変えていて、レー○○グワー○ドのジャンクボックスコーナーで偶然にサンダーボルトＣＤＩを格安で見つけたので現在つけていますけど、スーパーディオは駆動系をいじればリミッター解除できるんだから、ＣＤＩ替える意味は？あるのですか？ サンダーボルトに替えてみたけど体感できる程の効果は何も感じられなかったので、替えた場合のメリットとデメリットを教えていただけますか？ そういえばサンダーボルトＣＤＩには点火時期の切り替えセレクトダイヤルが付いていて、チャンバー装着用のポジション２に切り替えて使ってますけど、ノーマルエンジン用のポジション１と２と３の違いも体感できる程感じられません。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠FLA1Acr026.aic.mesh.ad.jp> |