Ｐａｇｅ 134 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼レギュレーターが焼けた！ 教えて下さい！ 06/6/11(日) 23:47 ┗Re:レギュレーターが焼けた！ \461 06/6/12(月) 20:25 ┗Re:レギュレーターが焼けた！ 教えて下さい！ 06/6/12(月) 22:37 ┣Re:レギュレーターが焼けた！ OGU 06/6/13(火) 22:05 ┃ ┗Re:ご指導ありがおつございます。レギュレーターが焼けた！ 教えて下さい！ 06/6/13(火) 23:24 ┗ハーネスも焼けてないかな？ くまたん 06/6/13(火) 22:18 ┗Re:ご指導ありがとうございます。ハーネスも焼けてないかな？ 教えて下さい！ 06/6/13(火) 23:35 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： レギュレーターが焼けた！ ■名前 ： 教えて下さい！ ■日付 ： 06/6/11(日) 23:47 -------------------------------------------------------------------------
| みなさんはじめまして。 私の愛車ＪＯＧ（３ＫＪ）ですが、テール、ヘッドライトの玉が切れて交換したんですが、それでもすぐに同じように玉が切れてしまい、調べてみるとヒューズが切れていました。しかし、ヒューズを交換しようと取りつけた瞬間に切れてしまいました。そこで、他を調べてみるとレギュレーターに差し込んでいる黒い配線と、レギュレータの差込部が溶けていました。そこで、型は違うＪＯＧのレギュレーター（中古）と交換してみました。レギュレーターの形は違いましたが、配線４本の色は同じでしたので、同じ色通り取り付けしたのですが、それでもテール、ヘッドライトの玉が切れてしまいます。電気系統がまったく分からず四苦八苦しております。どなたか詳しい方教えていただけないでしょうか？宜しくお願いします。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠61-195-97-216.eonet.ne.jp> |
| どこか断線したりしていませんか〜？ もしくはバッテリー最後に交換したのはいつ？ それと球は同じ物使っていますか？ あとはヒューズも同じ物使ってますか？ <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠W156013.ppp.dion.ne.jp> |
| 回答ありがとうございます！ 断線していないかと調べてみましたが、見える範囲で確認しまして特に異常は見つかりませんでした。この疑いは今でもありますので、徐々に調べて行こうと思っています。 ヒューズ、電球は同じ物を取り付けております。 バッテリーは１年半程前に交換しました。 レギュレーターは問題なさそうでしょうか？ <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠61-205-108-170.eonet.ne.jp> |
| まず目視で確認出来ていないなら、事前の準備としてサービスマニュアルの電気図面とテスターを用意する事。 ＃電気の修理をするのだからそれ相応の工具が必要です。 次に被害を拡大させない為によく考えて（熟考して）から作業を行うこと。 1歩間違えると配線が一気に燃えたりしてバイクが丸焼けになります。 ＃そういうヤツを知ってます。 バッテリーを外してプラスとマイナスの端子にテスターをつなぐ。 抵抗レンジにして徐々に負荷をつなぎましょう。 切れたヒューズ＞レギュレーター＞メインスイッチON・・・・ <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠ppp2450.hakata03.bbiq.jp> |
| ＯＧＵさん、ご指導ありがとうございます。サービスマニュアルの電気図面を紛失していますので、ヤフオクで入手する予定です。テスターは用意しております。電気図面を入手して、地道にやってみたいと思います。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠61-195-97-249.eonet.ne.jp> |
| ▼教えて下さい！さん： >回答ありがとうございます！ >断線していないかと調べてみましたが、見える範囲で確認しまして特に異常は見つかりませんでした。この疑いは今でもありますので、徐々に調べて行こうと思っています。 >ヒューズ、電球は同じ物を取り付けております。 >バッテリーは１年半程前に交換しました。 >レギュレーターは問題なさそうでしょうか？ 配線は見た目だけでは中の状態はわかりません。 レギュレーターが焼ける位の過電流が流れたなら迷わずジェネレーターを疑うべきと、思う？ それとメインハーネスに今回のレギュレーターなのですが相性が出て来るのね。 年式によりレギュレーターが違うのでパーツリストをみて購入の方向で。 要はハーネスではなくてジェネレーターとレギュレーターがセットと思ってた方が無難でしょう。 クマも同様に疑ってパーツリストを見たら年式によりバラバラ、、、６種類以上も！ 他社のホンダは他車種のレギュレーターが使われてたり様々です、、、 ヒューズを替えてもショートするならそのハーネスは中の皮膜が溶けたか焼けたで他の配線とショートしてる可能性が高いですね？ 不安なら直にバイク屋さんへ出向いて貰った方が無難かな？ <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠p1233-ipbf909marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp> |
| くまたんさん。ご指導ありがとうございます。 サービスマニュアルの電気図面を紛失しておりますので、ヤフオクで入手して、勉強してみます。（ジェネレーター、メインハーネスでさえわからないのです）テスターは持っておりますので地道にやってみます。それでもダメならバイク屋さんに持って行きたいと思います。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠61-195-97-249.eonet.ne.jp> |