Ｐａｇｅ 168 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼エンジンの不調 イエローナンバー 06/6/28(水) 17:27 ┗Re:エンジンの不調 \461 06/6/28(水) 22:02 ┗Re:エンジンの不調 イエローナンバー 06/6/28(水) 22:46 ┗Re:エンジンの不調 OGU 06/6/28(水) 23:50 ┗Re:エンジンの不調 イエローナンバー 06/6/29(木) 7:21 ┗Re:エンジンの不調 OGU 06/6/30(金) 0:48 ┗Re:エンジンの不調 イエローナンバー 06/7/1(土) 23:51 ┗つづきです イエローナンバー 06/7/5(水) 19:16 ┗Re:つづきです タコス☆ 06/7/11(火) 0:46 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： エンジンの不調 ■名前 ： イエローナンバー ■日付 ： 06/6/28(水) 17:27 -------------------------------------------------------------------------
| 久しぶりに皆さんに質問があります。 スーパーＤｉｏですが、３日ほど雨が続き、屋根つき車庫で 保管していたのですが加速も最高速も不調になりました。 以前から気になっていた点として、キャブの吹き返しで２ストオイル でインシュレーターがベタベタになっていました。（リードバルブ？） プラグとプラグキャップを交換し、プーリーの清掃とＷＲを交換して も直りません。皆様のお知恵を拝借したいです。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠zaq3a559335.zaq.ne.jp> |
| 最近湿度も気温も高くなってきたのでキャブセッティング見直しではないだろうか？ 屋根つき車庫と書いてあるが室内ではないわけで？エアクリは大丈夫でしょうか？ <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠KD125054225161.ppp-bb.dion.ne.jp> |
| ￥４６１さん、お久しぶりです。 念のためにエアクリ（ターボフィルター）を確認し、綺麗でしたが 清掃済みです。 エアースクリューも左右に回しましたが顕著な変化はありません。 キャブのセッティング状況ですが・・・ＡＳ １回転１/４戻し、 クリップ ４段目、ＭＪ ８０番、ＳＪ ３７番、イリジユムＣＲ８ＥＩＸ、 キタコの赤コイルのノーマルボアのスーパーＤｉｏです。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠zaq3a559335.zaq.ne.jp> |
| > スーパーＤｉｏですが、３日ほど雨が続き、屋根つき車庫で >保管していたのですが加速も最高速も不調になりました。 > 念のためにエアクリ（ターボフィルター）を確認し、綺麗でしたが >清掃済みです。 吹き返したオイルが湿気で乳化して吸込み効率が低下してる・・・にまずは1票。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠ppp1977.hakata03.bbiq.jp> |
| ＯＧＵさん、ありがとうございます。 症状が出てすぐにキャブクリーナーを使いましたが効果なしです。 そもそもオイルが吹き返すと言う事はリードバルブに問題だあった のでしょうか？ 走行距離は１万キロくらいです。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠zaq3a559335.zaq.ne.jp> |
| > 症状が出てすぐにキャブクリーナーを使いましたが効果なしです。 え？パワフィルにも？ ＃その後エアーで吹くなどして目詰まりが完全に無いのならいいけど。 乾いたタオルでクチを塞いでも呼吸は出来るけど、 濡れたタオルでは呼吸がしにくい。 さらに乳化したゲル状の液体ならなおさら・・・って意味だったんですけど。 吹き返しは乗り方次第でも変わります。 吹き返してもエアフィルターには付着しにくいように純正は考えられているんですけどね。 <Mozilla/4.78 [ja] (Win98; U)＠ppp1977.hakata03.bbiq.jp> |
| いいえ、パワフィルではなくて純正ボックスのターボフィルター です。 今日はＳｊを＃３５に戻したり、クリップの段を真ん中に戻しましたが 加速が駄目です。次はリードバルブを交換してみます。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠zaq3a559335.zaq.ne.jp> |
| 昨日、リードバルブ周りを交換しました。ナイロン製リードバルブ を入れていましたが、少し反りが出て密着しなくなっていました。 ところが、低速が悪いのは相変わらずで、加速にムラがあります。 キャブをＯ/Ｈ、ＡＳを調整したり、ニードルクリップの段数を変え たりしましたが・・。 これ以上はお手上げ状態です。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠zaq3a559335.zaq.ne.jp> |
| 私のはjogZRですが、似たような症状になっています。 最初は季節の変わり目で燃調が狂ったのだと思いセッティングしなおしましたが、 濃いままであまり変わらづ、キャブレターを変えてもセッティングが出ません。 リードバルブも疑わしいのですがメインジェットを絞ってもボコボコなので イグニッションコイルをかえてみようと思っています。 参考にならなければすいません。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98)＠p4039-ipad69osakakita.osaka.ocn.ne.jp> |