Ｐａｇｅ 185 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ライブＤＩＯＪに合う純正のエンジン のどうー 06/7/22(土) 22:11 ┗Re:ライブＤＩＯＪに合う純正のエンジン 森急便 06/7/23(日) 7:25 ┗Re:ライブＤＩＯＪに合う純正のエンジン のどうー 06/7/23(日) 21:49 ┗Re:ライブＤＩＯＪに合う純正のエンジン \461 06/7/23(日) 22:10 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ライブＤＩＯＪに合う純正のエンジン ■名前 ： のどうー ■日付 ： 06/7/22(土) 22:11 -------------------------------------------------------------------------
| ライブＤＩＯＪに乗っています。００年式で、今改造しているパーツはＣＤＩのデイトナとプーリーのＺＥＲＯです。６５ぐらいしか出ません。そこでライブＤＩＯＪに合う規制前の純正エンジンを探しているので、アドバイスをください。それとエンジンを換えたらキャブも換えなきゃいけないのでしょうか? <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; Inf...＠softbank221019158085.bbtec.net> |
| 森急便＠今日は早起き です。 何故エンジンを変えるか、不思議です。 もう少しメンテや改造してあげればよくなる気がします。 １）ベルトの磨耗チェック（１ミリで３キロ落ちますよ） ２）マフラーのチェック（カーボンのつまりなど。規制前のマフラーでも効果が出ると思いますよ) ３）空気圧のチェック、余分な荷物を載せない（自分の軽量化でも効果あり) ４）エアーフィルターの掃除（吸気のチェックです) ぐらいでしょうか？ やれるだけの事、やってみたらいかがですか？ 記事を見るだけでは「セッティング」をされてるようにも感じません。 もし、ＷＲが合ってないだけならＷＲのセッティングからお勧めします。 ちなみに、エンジンはポン付けだと思いますが、電気系がありますので、それなりの知識が欲しいと思います。 キャブはご自由に。エンジンを変えても排気量は一緒なので、径などが一緒であれば交換は不要と思いますが・・・。交換するならビックキャブでしょうか？ ではでは。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; (R1 1.5); .NET CLR 1.1...＠p029.net219126029.tnc.ne.jp> |
| すべてメンテしました。 スピードを上げたいので純正のエンジンを探しています。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; Inf...＠softbank221019158085.bbtec.net> |
| >すべてメンテしました。 メンテしたのならその結果書きましょうよ。 何をしても変わらないわけが無い？ >スピードを上げたいので純正のエンジンを探しています。 なら始めから質問する意味が無い？ <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠KD125054225161.ppp-bb.dion.ne.jp> |