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 ▼ウエイトローラーのセッティングについて  まっくす 06/8/1(火) 1:41
   ┣Re:ウエイトローラーのセッティングについて  \461 06/8/1(火) 7:55
   ┣Re:ウエイトローラーのセッティングについて  JOG乗り 06/8/2(水) 10:15
   ┗Re:ウエイトローラーのセッティングについて  おっさん 06/8/2(水) 12:25
      ┗Re:ウエイトローラーのセッティングについて  まっくす 06/8/2(水) 21:11
         ┗Re:ウエイトローラーのセッティングについて  JOG乗り 06/8/3(木) 12:39

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 ■題名 : ウエイトローラーのセッティングについて
 ■名前 : まっくす
 ■日付 : 06/8/1(火) 1:41
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   こんばんわ〜
私は98年式レッツ2DXに乗っておりますがお知恵を拝借したく投稿いたしました。
交換パーツは
デイトナプログレースCDI
キタコターボフィルター
デイトナハイスピードプーリー
MJ75
くらいですが、ウエイトローラーのセッティングで困っています。
迷ったときはデイトナ推奨の7g×6が良いのかもしれませんが、
以前オーバーレブでエンジンを壊してしまい、それ以来ある程度耐久性も考えたセッティングにしたいと思っています。
それで最初は8g×6にしていたのですが、エンジンパワーをあげた際はローラーは軽くするのが基本であるとデイトナHPで見かけたため7.5g×6に変更したところ、最高速に達するまでの加速、再加速が共に向上しました。
ちなみに前者のセッティング時にはベルトがプーリーの最外周には到達していないようです。
CDIを交換しているためレブリミッターが無いのでローラーのセッティング次第ではまたエンジンを壊してしまうのでは?という不安が出てしまいました。
タコメーターを付ければ解決しそうですが、これ以上セッティングを煮詰めても問題ないでしょうか?
よろしくお願いします。

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)@pd301a0.tkyoea00.ap.so-net.ne.jp>
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:ウエイトローラーのセッティングについて  ■名前 : \461  ■日付 : 06/8/1(火) 7:55  -------------------------------------------------------------------------
   数分に及ぶ全開走行とかしていませんでしょうか?
乗り方次第でだいぶ変わってくると思いますが…

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)@KD125054225161.ppp-bb.dion.ne.jp>
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:ウエイトローラーのセッティングについて  ■名前 : JOG乗り  ■日付 : 06/8/2(水) 10:15  -------------------------------------------------------------------------
   レッツは弄らない私ですが...

エンジン壊れたってのは具体的にどこですか?それによって対処も変わるとおもい

ます。

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)@u04201.koalanet.ne.jp>
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:ウエイトローラーのセッティングについて  ■名前 : おっさん  ■日付 : 06/8/2(水) 12:25  -------------------------------------------------------------------------
   要は乗り方でしょう。加速重視なのか最高速重視なのかによっても、セッティングは変わるのでは?高速巡航を持続しようと思えばエンジンに負担がかからないように駆動系をセッティングすれば良いわけですし・・・。WRのみで駆動系を完結するのは難しいと思いますので、他の方の色々なパーツのインプレを参考にして、四苦八苦しないとなかなかベストセッティングには至らないと思いますよ。

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)@210.166.164.132>
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:ウエイトローラーのセッティングについて  ■名前 : まっくす  ■日付 : 06/8/2(水) 21:11  -------------------------------------------------------------------------
   >\461さん
一回乗ることに恐らく5分程は全開にしていると思います。
都内なので基本はストップ&ゴーが多いです。

>JOG乗りさん
クランクベアリングですね。
レッツは弱いらしいですが。

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)@pd301a0.tkyoea00.ap.so-net.ne.jp>
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:ウエイトローラーのセッティングについて  ■名前 : JOG乗り  ■日付 : 06/8/3(木) 12:39  -------------------------------------------------------------------------
   >クランクベアリングですね。

スズキ車でよく聞く話ですね。

要はオーバーレブを回避しつつ最高速上げたいってことですか?

以前壊れているなら、どんなアドバイスよりもその経験の方がはるかに役立つと

思いますが(その仕様の一歩手前あたりでやめる)。

 ベルトの移動量にまだ余裕があるなら、そちらを外周まできっちり使う

方向で行ってみてはどうでしょう。回転数よりハイギア化で最高速稼いでは?

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)@u04201.koalanet.ne.jp>
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