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 ▼V100キャブについて  うーさん 06/8/4(金) 22:00
   ┗Re:V100キャブについて  YOSHI 06/8/5(土) 1:12
      ┗Re:V100キャブについて  うーさん 06/8/5(土) 7:24
         ┗Re:V100キャブについて  とーぎ 06/8/5(土) 11:06
            ┗Re:V100キャブについて  うーさん 06/8/6(日) 7:50
               ┗Re:追記  うーさん 06/8/8(火) 23:39

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 ■題名 : V100キャブについて
 ■名前 : うーさん
 ■日付 : 06/8/4(金) 22:00
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   CE11A後期に乗っています。BIGキャブに交換しようと思うのですが、ノーマルキャブから出ているハーネス(茶色カプラーと黒カプラー)の役割ってなんですか?おそらく冷間時のファーストアイドル制御に関係していると思うんですが、両方のカプラーを外して走行すると、暖機後でも低速域が思いっきり絶不調になるので、通常走行時でも何か制御などしている様にも思えます。キャブ交換時などの処理は、どうすればいいのですか?ご存知の方、よろしくお願い致します。

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...@p7196-ipad505marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:V100キャブについて  ■名前 : YOSHI  ■日付 : 06/8/5(土) 1:12  -------------------------------------------------------------------------
   下で質問させていただいてるYOSHIです。
その二つの配線は、キャブヒーターとオートチョークですよ。
キャブヒーター…気温が約6度以下のときに電圧をヒーターにかけて発熱させる、くすんだ金色のボルトみたいなやつです。
オートチョーク…気温が低いときに作動します。
PE24つけていますが、どちらもつけられないです(チョークは手動である)。
長文でも改造状況を書いたほうが的確なアドバイスが、他の方々からいただけますよ。

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)@guy.iam.ne.jp>
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:V100キャブについて  ■名前 : うーさん  ■日付 : 06/8/5(土) 7:24  -------------------------------------------------------------------------
   早速のアドバイスありがとうございます。キャブの制御について、よくわかりました。基本的に外気温が低い時の制御という訳ですね。両方のカプラーを外して、低速時に調子が悪いのは、他に原因があるという事ですかね。ここ1〜2ヶ月、突然エンスト又は吹けなくなるという症状に見舞われて、キャブが主原因かと思い、キャブ清掃やらバキュームの点検やらやってみたのですが、症状の改善が見られず、困っていました。多分キャブ交換すれば良くなる様に思うんですが。ちなみにこちらの改造点ですが、エンジンノーマル、エアクリ無加工+ターボフィルター、イリジウムプラグ、BIGリードです。MJ,PJはプラグの状態で判断し変更していません。もうひとつ質問なんですが、キャブ制御にCDIは絡んでいるんですか?

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...@p8196-ipad90marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:V100キャブについて  ■名前 : とーぎ  ■日付 : 06/8/5(土) 11:06  -------------------------------------------------------------------------
   なんでオートチョークをキャンセルしてるんですか?
スクーターの便利さの真髄はオートチョークだと思っていますが・・・。

ターボフィルターに変えているのであれば1ランクほどMJをあげた方がいいんじゃないかなぁ・・・。

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1) Sleipnir/2.45@162.179.210.220.dy.bbexcite.jp>
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:V100キャブについて  ■名前 : うーさん  ■日付 : 06/8/6(日) 7:50  -------------------------------------------------------------------------
   説明不足ですみません。エンジン不調の原因としてキャブのハーネス(ファーストアイドル制御)が怪しいと判断して、ハーネスを外せばキャブ本体の不良か、キャブ制御の不良か、又はそれ以外か良否判定が出来ると思ったので。キャブ以外が駄目であれば、いいキャブを入れても意味ないですし。ジェティングに関しては、プラグの焼けに問題が無いことと、若干薄め(濃い目よりかは、と言う意味で)の方がパワー感があるためです。吹けの問題ですが・・・。

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...@p5102-ipad504marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:追記  ■名前 : うーさん  ■日付 : 06/8/8(火) 23:39  -------------------------------------------------------------------------
   もう一度キャブOHしました。今回はばらせる全てを外してやりました。そしたらアラ不思議、症状が改善しました。IDOL、吹け、E/G振動なども劇的に良くなりました。とーぎさん、YOSHIさん、アドバイスありがとうございました。また何かありましたらよろしくお願い致します。 

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...@p4135-ipad411marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>
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