Ｐａｇｅ 204 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼FN：一次旋回の向上方法。 スクーターレーサー 06/8/12(土) 23:13 ┗Re:FN：一次旋回の向上方法。 OGU 06/8/14(月) 9:01 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： FN：一次旋回の向上方法。 ■名前 ： スクーターレーサー ■日付 ： 06/8/12(土) 23:13 -------------------------------------------------------------------------
| こんばんは。 FNで日々特訓しているものです。 ライディングに ついての質問なんですが今、一次旋回の練習をしてるんですがどうしてもウマくなりません。 もしよかったらアドバイスいただけませんか？ 現状はひたすら八の字練習をしています。 旋回時にアクセルを入れるとどうしても向きを変えられなくてアンダー気味になってしまっています。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠p2072-adsao03yokoni-acca.kanagawa.ocn.ne.jp> |
| >ライディングについての質問なんですが >今、一次旋回の練習をしてるんですがどうしてもウマくなりません。 >現状はひたすら八の字練習をしています。 >旋回時にアクセルを入れるとどうしても向きを変えられなくてアンダー気味になってしまっています。 1次旋回とはコーナリングの初期旋回の事でいいですか？ ＃ブレーキ＞ブレーキリリース＞アクセルONまでの旋回の事 2次旋回はアクセルON後の旋回の事。 8字では無く、オーバル（０字）から練習しましょう。 ＃直線とコーナーをきっちり切り分ける、ｒの長さを短めにして初期旋回を意識する為。慣れたら8字でOK。 直線＞ブレーキ でフロント荷重に移動していますが体は極力後ろに残す。 ブレーキリリースするとフロント荷重は抜ける訳ですが、一気に抜くのでは無く 気持ちゆっくりと抜いて、それに合わせて体の荷重をフロントに持ってくる。 これでフロント荷重の持続時間を延ばせます。 この時に旋回させていればブレーキングで作られたフロント荷重がコーナリングに 活かせます。 ＃スクーターの場合、応用としてフロントブレーキをかけつつアクセル開ける。 タイヤのグリップ力、荷重をイメージしながら練習しましょう。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠ppp1977.hakata03.bbiq.jp> |