Ｐａｇｅ 212 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ボア対応？ 初心 06/8/17(木) 13:53 ┗Re:ボア対応？ 走り屋 06/8/18(金) 23:54 ┗Re:ボア対応？ ￥４６１ 06/8/19(土) 0:01 ┗Re:ボア対応？ 初心 06/8/19(土) 19:02 ┗Re:ボア対応？ 森急便 06/8/19(土) 19:36 ┣Re:ボア対応？ 初心 06/8/19(土) 20:34 ┃ ┗微妙な突っ込み？ ￥４６１ 06/8/19(土) 22:45 ┃ ┗Re:微妙な突っ込み？ 初心 06/8/20(日) 2:40 ┗ぼそっ OGU 06/8/20(日) 0:35 ┗オヤジの意見 ｓｏｎｉｃ 06/8/24(木) 9:35 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ボア対応？ ■名前 ： 初心 ■日付 ： 06/8/17(木) 13:53 -------------------------------------------------------------------------
| 2stのDANGANマフラーはボア対応なのでしょうか？4stのほうはボア対応と書いてあったのですが、2stのほうは書いてなかったので・・・わかる方よろしくお願いします。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠i125-203-59-37.s10.a022.ap.plala.or.jp> |
| 君、Zクラブにもその質問書いてるね。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98)＠softbank219011176053.bbtec.net> |
| まぁ色々波紋及びそうですが ココに書き込むよりどうせならメーカーに質問して納得の上購入すれば？ ヒントだけかく。 ボア対応と書いてあるけどボアアップしてるならそれ専用のチャンバー選ぼうとは思わないのでしょうか？ フランジ部が合えば問題なく取り付けることは可能だと思うが そのチャンバー自体、エンジン自体の性能は十分に発揮されないでしょうね。 またボアアップしていて５０ｃｃ用のつけるとどうしても高回転型になってしまい焼きつきやすくなったりもします。 ってこんなことかいても無反応だと思うが返答してみました。 それと初心者と書けばなんでもやさしく答えてくれると思ってはいけない。 最低限あいさつしましょうよ？ 掲示板の書き込みにもあるとおり『改造度合い、車種』かけよな。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠KD125054225161.ppp-bb.dion.ne.jp> |
| みなさんすいません、いまさら遅いと思いますが車種は０４年のリモJOG ZRです、あと時間が空いてるときにメーカーに直接問い合わせてみようとおもいます。こんな自分にわざわざ返信していただき本当にありがとうございました。これからはほかの掲示板に書き込む時にも、気をつけて書き込みたいと思います。ほんとすいませんでした <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠i125-203-59-37.s10.a022.ap.plala.or.jp> |
| 森急便です。 何故みんなが「改造状況書いて欲しい」って言ってるか、わかります？ マフラーをつけるだけだと速くなるどころか、遅くなりますよ。 ＪＯＧＺＲなら、まずはＣＤＩ。 プーリーとかの駆動系を弄って、理解を深めた後じゃないと、結局お金だけが無駄使いになります。 他の掲示板のことは僕は何にも言う事ありませんが、（他で質問してはいけない理由もわからないし） 親身になって答えてくれるこの掲示板では最低限のルールは守って欲しいと思うわけです。 是非、楽しい原付ライフをおくってくださいね。 ではでは。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; (R1 1.5); .NET CLR 1.1...＠p203.net219126020.tnc.ne.jp> |
| またまた申し訳ないです。。 改造点はデイトナ青CDI、デイトナハイスピードプーリー、キタコドライブフェイス、デイトナ強化ベルト、１０％センスプ、強化クラスプ、キタコトルクカム、DANGANマフラー、マニホの拡大、リードスタッファー取り外し、MJ９０番、WR６，５gを三つです。 いまさら遅いですよね・・・すいません <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠i125-203-59-37.s10.a022.ap.plala.or.jp> |
| >改造点は<中略>DANGANマフラー、 ってもう取り付けてるじゃないですか？ 先程にも書きましたがフランジ部とマウント部さえ合えば取り付けは可能ですが十分な性能は発揮されません。 排気量５０でもそれ以上でも対応ってことは個人的に中途半端だと思う。 よくわからんけど結論はどうしたいの？ カタログに『ボア対応』って書いてあったらすべて安心するってことか？ <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠KD125054225161.ppp-bb.dion.ne.jp> |
| すいません、自分の書き方が悪かったです。 今度KN企画さんの６８，１CCのボアアップキットを買おうか迷ってて、今つけているDANGANマフラーがボア対応かどうか知りたかったので質問させていただきました。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠i125-203-59-37.s10.a022.ap.plala.or.jp> |
| >他の掲示板のことは僕は何にも言う事ありませんが、 >（他で質問してはいけない理由もわからないし） >親身になって答えてくれるこの掲示板では最低限のルールは守って欲しいと >思うわけです。 同意見です。 >是非、楽しい原付ライフをおくってくださいね。 こちらも同意見だけど・・・細かい希望（笑 乗って楽しみたいならまずは純正（ノーマル）で目いっぱい整備して、乗って楽しむ時間を多く取って欲しい。 イジって楽しみたいなら純正（ノーマル）で目いっぱい整備して、ほんの少しの 違いや組み付け方での違いを実感してから改造や社外品使用を行って欲しい。 どちらも楽しいです。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠ppp2243.hakata03.bbiq.jp> |
| ＞純正（ノーマル）で目いっぱい整備して、ほんの少しの ＞違いや組み付け方での違いを実感してから改造や社外品使用を行って欲しい。 同意見です。一番の近道はこの一言だと思います。 「急がば廻れ」でなく目的地に到着するには「どうしても通らなくてはいけない道」です。 「改造」よりも「改善」していく事が本当の意味で速いマシンが作成できると思います。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠E173178.ppp.dion.ne.jp> |