Ｐａｇｅ 7 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼エンジンとウエイトローラーに関して。 ディオ 06/2/1(水) 21:49 ┗Re:エンジンとウエイトローラーに関して。 ￥４６１ 06/2/2(木) 0:27 ┗Re:エンジンとウエイトローラーに関して。 ライブZX 06/2/2(木) 10:33 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： エンジンとウエイトローラーに関して。 ■名前 ： ディオ ■日付 ： 06/2/1(水) 21:49 -------------------------------------------------------------------------
| ライブディオＺＸの９７年式です。 改造はプーリーをデイトナに変えました。 質問は、今のバイクに規制前のエンジンを載せ変えたときは正常にエンジンはつきますか？あと、ＣＤＩも変えないといけませんか？ ウエイトローラーが一部だけ凄く削れるのですが、どうしてですか？ <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠FLA1Adb231.kng.mesh.ad.jp> |
| >ライブディオＺＸの９７年式です。 >改造はプーリーをデイトナに変えました。 >質問は、今のバイクに規制前のエンジンを載せ変えたときは正常にエンジンはつきますか？あと、ＣＤＩも変えないといけませんか？ プーリーがどうしたいのか今の車体に規制前のエンジン載せたいんだかよくわからないですね… エンジンのせかえの肝は電装系が問題になってきます。一番無難なのはそのエンジンに合ったハーネス組むことがいいと思います。 ＣＤＩは点火マップとリミッター？の役目しているだけなのでハーネスにあったものは当然ですが改造度合いに見合ったＣＤＩ選ぶことお勧めいたします。 高いＣＤＩつけたからといって早くなるわけではありませんので注意。 >ウエイトローラーが一部だけ凄く削れるのですが、どうしてですか？ ウエイトローラーは回って移動するというより横にスライドしているのですれてる部分がどんどん削れていると想像できます。 最近でましたよね。変わった形のウエイトローラー <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠JJ128112.ppp.dion.ne.jp> |
| こんにちは。 エンジンについてですけど、前期・後期で９７は規制前でそのままでいいんでは？ <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705)＠ZG202028.ppp.dion.ne.jp> |