Ｐａｇｅ 85 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼圧縮比について さとる 06/4/10(月) 4:00 ┗Re:圧縮比について ￥４６１ 06/4/10(月) 20:21 ┗Re:圧縮比について さとる 06/4/10(月) 22:03 ┣Re:圧縮比について ￥４６１ 06/4/11(火) 0:06 ┗Re:圧縮比について OGU 06/4/11(火) 8:06 ┗Re:圧縮比について さとる 06/4/14(金) 16:47 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 圧縮比について ■名前 ： さとる ■日付 ： 06/4/10(月) 4:00 -------------------------------------------------------------------------
| こんばんわ。さとると言います。 ライブディオＺＸ ９７年に乗ってます。 最近コンプレッションゲージを購入したんですけど、 計測する時はセルとキックどちらの数値を参考にすれば良いのでしょうか？ 数値が１程違いますので。 セルだと７ぐらい、キックだと８ぐらいです。 また２ｓｔの場合どの位まで上げても大丈夫なのでしょうか？ 流石に１０ぐらいだと、上げすぎでロスやデトネ起しそうですけど。 よろしくお願いします。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠p62fcc8.kngwnt01.ap.so-net.ne.jp> |
| >最近コンプレッションゲージを購入したんですけど、 コンプレッションゲージと圧縮比の関係は… 細かいこと言うとゲージの値と計算値は違います。 >また２ｓｔの場合どの位まで上げても大丈夫なのでしょうか？ >流石に１０ぐらいだと、上げすぎでロスやデトネ起しそうですけど。 どれくらい？それは貴方しだい？弄る方向性によりますよ？ <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠R182101.ppp.dion.ne.jp> |
| 返信ありがとうございます。 >細かいこと言うとゲージの値と計算値は違います。 そーだったんですか。大体の目安が分かれば良いです。 >どれくらい？それは貴方しだい？弄る方向性によりますよ？ レース用とは言いません。ただ圧縮を上げすぎての、 ロスやデトネを起す手前ぐらいの数値ですね。 今現在の仕様＋自分で手を加えて＋α早くしたい感じです。 昔、自分で面研し走った時は、やりすぎた為２０分ぐらい走って、 ピストンに穴が開いてしまいました。ピストンとプラグはぶつかってませんでした。 現在の仕様です。 ＫＮ製６８ccボア（ノーマルヘッド）、ポート加工、ビッグリードバルブ、オイル噴出量２倍加工、 純正エアクリ加工、ターボフィルター、ディトナ製プーリー、ランププレート 強化ベルト、強化クラッチスプリング、センスプ、カメファク製クラッチアウター、センスプスライドシステム、 ヤマンボ、２２０ミリディスク、マフラーは純正です。 思い出した感じだと、このくらいです。 ６８ボアにノーマルヘッドで十分で、これ以上圧縮上げると、すぐ壊れそうな気がしますけど・・・ <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠p62fcc8.kngwnt01.ap.so-net.ne.jp> |
| プラスαでボアアップしているなら… 個人的意見ですが、ヘッド加工に出す（ピストン径に見合ったヘッド）→ヘッドガスケットで様子見てもうチョイいけそうだったら自分で面研ってとこですかね… <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠W179142.ppp.dion.ne.jp> |
| >今現在の仕様＋自分で手を加えて＋α早くしたい感じです。 >昔、自分で面研し走った時は、やりすぎた為２０分ぐらい走って、 >ピストンに穴が開いてしまいました。ピストンとプラグはぶつかってませんでした。 まずは計算値で求める事。 それが最優先です。 ＃計算値では12kg/cmなのにコンプレッションで6kg/cmだからいい安心ではない。 どこかに圧縮漏れがあると考えるべき。 コンプレッションゲージの値は目安程度に。 ＃ノーマルだと良くても5〜6程度？車種にもよるけど 特に2stはチャンバーの効果がプラスされて変わってくるので、 本当に圧縮漏れしているかどうかの大雑把な判断程度と思って下さい。 セルとキックで違うのはクランキングの速さの違い。 例えるなら。 手のひらで水を汲んで、ゆっくりバケツに移すとこぼれて（圧縮漏れ）少ないよね。 急いで移せばこぼれる量が少ないので移せる量（圧縮される量）は多い。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠aa2003040885007.userreverse.dion.ne.jp> |
| その後２ｓｔの圧縮比の事色々調べてみました。 吸気ポートや排気ポートやチャンバーの戻りとかあるので正確に出すのは難しいみたいですね。 とりあえずＢＭＦの０．８ｍｍ面研でボア対応の買って、ガスケットで調整しようと思います。 ￥４６１さん、ＯＧＵさん、ありがとうございます。 また返信遅くなって申し訳ありません。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠p294c3e.kngwnt01.ap.so-net.ne.jp> |