Ｐａｇｅ 88 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ウエイトローラー ZX乗り 06/4/19(水) 15:18 ┣Re:ウエイトローラー 森急便 06/4/20(木) 8:09 ┗Re:ウエイトローラー おっさん 06/4/20(木) 12:55 ┣なるほど ZX乗り 06/4/20(木) 23:14 ┗話変わっちゃうんですけど・・・ ZX乗り 06/4/20(木) 23:31 ┗Re:話変わっちゃうんですけど・・・ \461 06/4/21(金) 7:52 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ウエイトローラー ■名前 ： ZX乗り ■日付 ： 06/4/19(水) 15:18 -------------------------------------------------------------------------
| いつもお世話になっています。 ウエイトロ-ラーのセッティング中にふと疑問に思ったのですが 同じ重さのウエイトローラー6個と違う重さのウエイトローラーを2種類混ぜて同じ重さを作ったとしたら加速のフィーリングなどに変化はあるのでしょうか？ 試した方がもしいたら教えてください。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠i58-89-62-141.s07.a026.ap.plala.or.jp> |
| 森急便です。 あまり変わらないと思います。 ６個⇒３個 の場合、耐久性が落ちるとメーカーに言われました。 それほど心配される事は無いと思います。 それ以外の意見では、ちょっと体感が違うみたいですが、コンマ何秒を争ってる方たちなので、その程度だと当方は認識しております。 ではでは〜 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322)＠192.168.201.83> |
| 力学的には個々にかかるモーメントが違うので、変化はあるでしょうけど、体感的にはいっしょでしょう。トータル重量をバランス良く均等割するのが良いと思いますよ。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)＠210.166.164.132> |
| セッティング出すときだけ手持ちのウエイトローラーで組み合わせて決まってから 新品で同じ重さを6個そろえることにします。 森急便さん、おっさんさんありがとうございました <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠i58-89-62-141.s07.a026.ap.plala.or.jp> |
| 何回もすいませんが今度、デイトナのパワーアドバンスチャンバーを入れるんですが、クラッチスプリングとか変えたほうがいいんでしょうか？ 改造点は、 POSHレーシングCDI キタコ製ハイスピードプーリー（WR8.5*6） オイルはカストロール アクティブ２T 車体は94年式ライブDioZX 走行距離は中古の為何周目かわかりませんが9026ｋをさしています。 クラッチ以外にもここ変えたほうがいいよってな感じな所がありましたらありがたいです。 よろしくお願いします <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠i58-89-62-141.s07.a026.ap.plala.or.jp> |
| まずは取り付けてそれなりにセッティング出しましょう。 チャンバーの特性つかんでください。 クラッチスプリング交換するとどうなるのか色々調べた上で交換しましょうね。 只単にチャンバー交換したから色々変えちゃうのは…ですよ？ <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠L028211.ppp.dion.ne.jp> |