Ｐａｇｅ 90 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼焼きつき？ 武男 06/4/15(土) 14:49 ┣Re:焼きつき？ \461 06/4/15(土) 19:12 ┣Re:焼きつき？ ポキール 06/4/15(土) 20:38 ┣Re:焼きつき？ 武男 06/4/16(日) 17:55 ┃ ┣Re:焼きつき？ ポキール 06/4/16(日) 21:53 ┃ ┃ ┗Re:焼きつき？ ￥４６１さん 06/4/17(月) 7:54 ┃ ┗Re:焼きつき？ GO 06/4/17(月) 14:34 ┗追記 武男 06/4/18(火) 1:41 ┗Re:追記 通りすがり 06/4/21(金) 6:20 ┗Re:追記 武男 06/4/23(日) 6:07 ┗Re:追記 OGU 06/4/23(日) 22:03 ┗Re:追記 武男 06/4/24(月) 3:34 ┗Re:追記 OGU 06/4/24(月) 8:07 ┗Re:追記 武男 06/4/24(月) 10:53 ┗Re:追記 OGU 06/4/24(月) 22:16 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 焼きつき？ ■名前 ： 武男 ■日付 ： 06/4/15(土) 14:49 -------------------------------------------------------------------------
| 質問させて下さいm(__)m 車種はJOG-Zです。 腰上+腰下をＯＨして190ｷﾛ目の事です。 先日国道でおばちゃんにブチ抜かれ、我慢ができなくなりフルスロットル。 70〜80ぐらいのスピードで２分ぐらい走行してました。 すると急に「カクン」となって、「モォー・・・」と回転が下がっていきました。 キック一発でエンジンはかかり、アイドリングは以前と変わらず安定してて、ふかす事もできます。ただ、進もうとすると「モォー・・・」ってなってしまうんです。ケースカバー見て、駆動系見てみたんですが、特に何も無く、プラグはキツネ色でした・・・ これは焼き付きなのでしょうか？ <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠NWTfb-02p2-1.ppp11.odn.ad.jp> |
| オイルは何入れていますか？ <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠v069066.ppp.dion.ne.jp> |
| チョット質問させて下さい。 無改造で70〜80ぐらいのスピードが出るのですか？ <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; H010818)＠softbank218140022135.bbtec.net> |
| すみません、情報不足でしたm(__)m オイルはスズキ純正CCISを分離給油+毎回給油時にキャップ2.杯ぐらいタンクに入れています。 社外部品は、 社外CDI、プーリー、クラッチのみです。 後、 エアクリの芯抜き、フィルター取り外し オートチョークをメクラ ＭＪは７８番でその他のジェット、ニードル、スクリューは純正値です。 プラグはキツネ色よりやや茶色気味で慣らしていますm(__)m よろしくお願いします。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠NWTfb-08p1-70.ppp11.odn.ad.jp> |
| なるほど(@_@) 私の少ない経験からアドバイスさせて頂けるとしたら、 ｢モォー・・・」と言う場合は大体ＳＪかＭＪが薄い時にモゥモゥ言います。 逆に濃い時は、ガボガボ言います。 私が経験しましたのは、エンジン始動直後はオートチョークが効いている為に 問題なかったのですが、オートチョークが切れた後にそのような症状になった事 があります。 その時はSJが薄く、スロットルを空けるとモゥっと言ってエンジンが停まりそうになりました。（SJを一番濃い目にすれば改善されました）。 しかし武男さんは、フルスロットル時に「モォー・・・」っとなるという事はMJが 薄いのではないかと思います。 エアクリの芯抜き、フィルター取り外しをされているので、やはり吸気系が怪しいと 気がします。 ですので、試しにMJを上げてみてはいかがでしょうか？ 改造状況からの推測ですが、MJが85番までの間にいい所がありそうな気がします。 参考になれば嬉しいです。頑張ってみて下さい。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; H010818)＠softbank218140022135.bbtec.net> |
| オイルが濃すぎるとかないですか？ あとは性能が悪いエンジンオイル入れてるとか 車種は全然違うのですが友人からもらったＤｉｏにはＦＢ級のオイルが入っていて…エンジン止まりそうになりましたというか陸橋の登り途中で終了しましたよ。 オイル全部抜いてｲｲの入れたら快調デス」 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠v069066.ppp.dion.ne.jp> |
| インテークマニホールドは新品に交換しましたか。ひび割れ等していませんか。 あとヤマハエンジンにスズキのオイルは使わない方が無難ですよ。結構トラブル報告ありますよ。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠p7105-ipad03hiraide.tochigi.ocn.ne.jp> |
| 昨日、久しぶりにエンジンをかけました。 すると、エンジンは一発始動でアイドリングも安定し、 アクセル開けたらスムーズに回転が上がったのです。 暖気後、ためしに乗ってみるとスイスイ走りました。 アクセルは全開にしてなく50ぐらいしか出しませんでしたが、 以前と加速等は同じ気がしました。 そして5時間後、また試しに暖気して乗ってみると 今回は全然回転が上がらなく、アクセル全開にしても 50ちょいしか出ませんでした。 症状が出た時の「モォー」という回転の下がりは今日は出ていません。 >しかし武男さんは、フルスロットル時に「モォー・・・」っとなるという事はMJが 薄いのではないかと思います。 今日のお昼にでも、MJとSJ、JNを１ランク上げて調子を見てみますm(__)m >インテークマニホールドは新品に交換しましたか。ひび割れ等していませんか。 新品ですので問題ないと思いますm(__)m 今日、試しにアイドリング中にパーツクリーナー吹いてみます。 >オイルが濃すぎるとかないですか？あとは性能が悪いエンジンオイル入れてるとか 多分オイルは問題ないとは思うんですが・・・ スズキ純正ってダメなんですか？他の方から結構良い評判聞くんですが・・・ シャバシャバでガソリンに溶けやすく、潤滑性もよくコストパフォーマンスも良いと・・・ <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠NWTfb-08p2-127.ppp11.odn.ad.jp> |
| ＞今日のお昼にでも、MJとSJ、JNを１ランク上げて調子を見てみますm(__)m ＪＮを１ランク上げるとはまさかクリップ段数を一段上げるということ？ ＭＪ８５にしてＳＪは２番ぐらい上げて他は触らないほうがいいと思いますよ。 これでガボガボいうようでしたらＭＪ８２とかにすればいいです。 ２次エア吸ってないか確認するのはもちろん、オイルはヤマハ純正で。 中途半端な分離・混合しているのなら、化学合成油で完全混合にしたほうがいいと思いますよ。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠softbank220033158064.bbtec.net> |
| 先程エンジンを開けて見ました。 写真付けときます。 するとこのように真ん中に穴？が開いてました・・・ （実際は裏に貫通してません） これが原因ですよね？ この様な事は何が原因でなるんでしょうか？ <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠NWTfb-02p2-240.ppp11.odn.ad.jp> |
| 全体に黒いので普段は濃いめ。 だけど白いツブツブが出ているのいるので直前は薄めになっていた様子。 センターに穴が開いている事からプラグの電極と干渉していた可能性大。 これって完全に穴開いて（貫通）ませんか？ <Mozilla/4.7 [ja] (Win98; I)＠ppp6599.hakata03.bbiq.jp> |
| ということはMJが薄かったって事になるんですよね？ 貫通してないんですよぉ〜(´・ω・`) 裏から556かけても出てきませんし・・・ プラグと干渉してるのは、ガスケットを二枚にしてふせぐんでしょうか？ 別に圧縮も上げてる訳もなく、腰上はドノーマルなんですが・・・ <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠NWTfb-08p1-211.ppp11.odn.ad.jp> |
| >ということはMJが薄かったって事になるんですよね？ 多分そうでしょう。 >貫通してないんですよぉ〜(´・ω・`) >裏から556かけても出てきませんし・・・ 画像の穴の中心部、黒い点は影なのね。 >プラグと干渉してるのは、ガスケットを二枚にしてふせぐんでしょうか？ >別に圧縮も上げてる訳もなく、腰上はドノーマルなんですが・・・ ノーマルでも原因は色々とあるかも。 プラグギャップが開きすぎていた 何度も使用してor適正トルク以上に締め付けてガスケットがつぶれていた ヘッドガスケットを交換しなかったor適正トルク以上で締め付けた などなど。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠aa2003040885007.userreverse.dion.ne.jp> |
| >ノーマルでも原因は色々とあるかも。 >プラグギャップが開きすぎていた >何度も使用してor適正トルク以上に締め付けてガスケットがつぶれていた >ヘッドガスケットを交換しなかったor適正トルク以上で締め付けた >などなど。 そうですかぁ、では念のためガスケットとプラグも新品にしときます。 アドバイスを頂いたみなさん、本当にありがとうございました。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠NWTfb-08p1-69.ppp11.odn.ad.jp> |
| >そうですかぁ、では念のためガスケットとプラグも新品にしときます。 うー！ガスケットは交換が基本です。 百円程度の部品を惜しんでシリンダーまでパーにしたくないでしょ？ プラグも新品であってもプラグギャップの確認ぐらいはしましょう。 貴方の購入前に他の客が箱から出して落としているかも知れません。 そのままでも性能出ないし、適当にギャップを広げられても性能は出ません。 ＃広げすぎならピストンと当たる場合も・・・ <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠ppp6599.hakata03.bbiq.jp> |