Ｐａｇｅ 91 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼エンジン・・・ ペース 06/4/11(火) 17:15 ┗Re:エンジン・・・ \461 06/4/11(火) 18:48 ┗Re:エンジン・・・ ペース 06/4/11(火) 19:31 ┗Re:エンジン・・・ mutui 06/4/13(木) 16:39 ┗Re:エンジン・・・ ペース 06/4/13(木) 22:31 ┗Re:エンジン・・・ \461 06/4/13(木) 22:48 ┗Re:エンジン・・・ ペース 06/4/13(木) 23:01 ┗Re:エンジン・・・ 森急便 06/4/14(金) 1:51 ┗Re:エンジン・・・ mutui 06/4/14(金) 15:56 ┗Re:エンジン・・・ ペース 06/4/14(金) 17:17 ┗Re:エンジン・・・ ペース 06/4/23(日) 21:31 ┗Re:エンジン・・・ OGU 06/4/23(日) 22:13 ┗Re:エンジン・・・ 森急便 06/4/23(日) 22:44 ┗Re:エンジン・・・ ペース 06/4/24(月) 12:14 ┗Re:エンジン・・・ \461 06/4/24(月) 22:12 ┗Re:エンジン・・・ ペース 06/4/24(月) 22:48 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： エンジン・・・ ■名前 ： ペース ■日付 ： 06/4/11(火) 17:15 -------------------------------------------------------------------------
| 昨日、愛車のZZに乗ろうとしたらエンジンがかかりませんでした。 セルを回しても変なモーター音がするだけ・・・ キックをしようとしたらキックが降りませんでした。。。 こうゆう時はどうしたらいいのでしょう？？？ 改造点→カメファク軽量シーブ。カメファクプーリー。カメファク強化ベルトです。 私的に、軽量シーブが壊れたと思います。付けて3ヶ月くらい経ちましたし・・・エンジン始動はいつもセルでしたし。 でも、わからないのでどなたか教えてください。長文失礼シマシタ。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠154.249.211.61.ap.jet.ne.jp> |
| > 私的に、軽量シーブが壊れたと思います。付けて3ヶ月くらい経ちましたし・・・エンジン始動はいつもセルでしたし。 > でも、わからないのでどなたか教えてください。長文失礼シマシタ。 現物確認してからもう一度質問してみましょう。 あ、駆動系のカバー外すのはどうやるのですか？とか質問無しの方向で。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠W179142.ppp.dion.ne.jp> |
| 返信ありがとうございます。 駆動系開ける知識や工具ないもんで・・・ 今度バイク屋に持って行きます。 ちなみにキックレバーが降りないってどうゆうことですか？？ <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠154.249.211.61.ap.jet.ne.jp> |
| キックレバーが下りないのは・・・・ １．エンジン焼き付き ２．駆動系の故障 の２点が考えられます。 今回の件ですとそれまでは普通に走っていたようですし、駆動系の部品が破損してどこかに挟まってるのでは？ でもバイク屋に持っていくのなら、バイク屋で確認した方が正しい結論が出ますよ。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠ALille-251-1-110-36.w86-208.abo.wanadoo.fr> |
| mutuiサン返信ありがとうございました。 でも、メインジェットなどをいじってないし 走行距離が４０００キロぐらいなのに 焼きつきってあるのでしょうか？？ <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠154.249.211.61.ap.jet.ne.jp> |
| > 焼きつきってあるのでしょうか？？ 吸気系取り外したり弄ったりしてないならあまりなさそうですね。 言い方きついですけど、あまり知識無いならバイク屋さんに持って行き、作業見せてもらいつつ解説してもらいましょう。 自分で何とかするってなら最低でもサービスマニュアルと基本工具（南海部品さんの広告に載ってるプロクソンのセットなんかがお勧め。）トルクレンチくらい揃えましょう。スクーターの場合駆動系弄るのに特殊工具が必要となってきます。 それと電装系のトラブルは最低限安いのでいいのでテスターかいましょう。 ではでは自分の愛車大事にしてくださいね。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠v069066.ppp.dion.ne.jp> |
| \461サン返信どうもです。 初心者なんでしょうがないです。 もうひとつ聞きたいことが・・・ あの、チャンバーを変えてキャブセッティングが 完璧でも焼きつきはやっぱり起きやすいのですかね？？？ <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠154.249.211.61.ap.jet.ne.jp> |
| 森急便です。 気持ちはわかるんだけど、エンジンかからない状況じゃ、チャンバーに変えられないでしょ。まずは駆動系の整備から行ないましょう。 その前に、このＨＰの「初期改造法」読まれました？ ＣＤＩについて、触れられていませんが、変えてありますか？ チャンバー排気系の改造の為、エンジンの性質も変わります。となれば、駆動系も自分で弄れるぐらいの知識が無いと、苦しいかもしれませんね。 もっとも、すべてショップで改造させるだけのお金があれば別ですが･･･ >\461サン返信どうもです。 >初心者なんでしょうがないです。 >もうひとつ聞きたいことが・・・ > あの、チャンバーを変えてキャブセッティングが > 完璧でも焼きつきはやっぱり起きやすいのですかね？？？ ずばり、「乗り方」次第です。ちゃんとメンテナンスしていれば、問題ないと思いますよ。JOG、LiveDioZXって乗り継ぎましたが、10000rpmまわしても壊れませんしｗ 特別なことはしていませんよ。OIL管理だけです。OIL管理って言っても純正を入れてますしｗ（面倒くさがりなので、多少ガソリンが濃い状態で乗っています） 是非、安全で大切に原付が乗れるように、無駄なお金を使わないように、原付の知識をつけられたらいかがかと思います。改造方法はこのHPのリンクからでも詳しいHPを紹介くださってますし、「モトチャンプ」や「スクーターチャンプ」でも紹介ありますので、どうぞ。 改造に特化した知識であれば、専用車種の本は発売されていないと思いますが、デイトナのチューニングブックなどもいいかと思います。 ではでは〜 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; (R1 1.5); .NET CLR 1.1...＠p245.net220216012.tnc.ne.jp> |
| 貴方の質問に 「キックレバーが下りないってどういうことですか。」 とあるので、私は下りない状態について回答致しました。 貴方の状態では焼き付きよりも駆動系の方が疑わしいとも答えております。 その回答に対して、自分の現状を例に出して 「焼きつきってあるのでしょうか？？」 と聞くのは理解出来ません。 ほとんど考えられないと思っているから、私の回答なのです。 誰でも最初は初心者です。 初心者が手を汚して、失敗して、考えて、だんだんと知識と技術が身についていくのです。 そして失敗するってのは、みんながネットで得ている大切なノウハウの元です。 （”この部品はマッチングがよくない”ってのは誰かが試さなきゃ分かりませんよ。） 知っていることと出来るってことは違いますから、是非自分の手を汚しながら 大切な愛車をかわいがってあげて下さい。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠ALille-251-1-110-36.w86-208.abo.wanadoo.fr> |
| お二方ご丁寧にありがとうございました。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠154.249.211.61.ap.jet.ne.jp> |
| バイク屋に見てもらった結果 エンジン焼き付きでした・・・ エンジン載せ替えしかないそうです。 ZZの新品エンジンっていくらぐらいするのですか？？？ 検索しても、出てきません↓↓どなたか教えてください。 お願いします・・・ <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠154.249.211.61.ap.jet.ne.jp> |
| >バイク屋に見てもらった結果エンジン焼き付きでした・・・ >エンジン載せ替えしかないそうです。 >ZZの新品エンジンっていくらぐらいするのですか？？？ >検索しても、出てきません↓↓どなたか教えてください。 なぜそのバイク屋で聞かないのですか？ その場で聞けて（ネットで聞くより早い） 価格交渉も出来て（貴方の予算と相談できるでしょう） どこまでやるかのメニューも決まるのにねぇ。 で、新品エンジン乗せかえるより修理の方が高くつく程の壊れ方ですか？ もう一度キチンとバイク屋と話しましょう。 <Mozilla/4.7 [ja] (Win98; I)＠ppp6599.hakata03.bbiq.jp> |
| 森急便です。 ＯＧＵ氏の言うとおり、バイク屋で聞きましょうよｗ 直してもらうんでしょ？自分でやるんだったら別だけど、ご自分で出来ないって判断してるし･･･ 近くのバイク屋さんと仲良くなっておくのって大事ですよ。 いろんな情報聞けますし、プロなので、適当なことしませんからね。 （たぶん･･･） 最近、ジャイロを通してショップに出会えたことが大変心強く思ってます。 助かってますよｗ以前の４ｓｔのショップは僕とは方向性が異なり、なかなか顔が出せなくなりました。（だって、高いんだもん） 壊れない乗り方も聞いてみてください。 やっぱり機械ですので、直しても壊れますからｗ <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; (R1 1.5); .NET CLR 1.1...＠p196.net219126020.tnc.ne.jp> |
| 返信ありがとうございます。 直すより乗せ替えたほうがいいと言われました。 エンジンの相場を聞いてみましたがわからないと言われました↓↓ なので自分で探しているのです。 やっぱり新品のエンジンって高いのですかね？？？ <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠154.249.211.61.ap.jet.ne.jp> |
| >やっぱり新品のエンジンって高いのですかね？？？ 国産車のほとんど？メーカーにもよるけどエンジンＡＳＳＹって聞いたことが…ない。です。車の業界はリビルトなんてのもありますけどね。 クランクケースとか１から買うなら車体ごと買い替えた方が車種によっては安かったり？ <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠W164070.ppp.dion.ne.jp> |
| ありがとうございました。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠154.249.211.61.ap.jet.ne.jp> |