Ｐａｇｅ 25 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼パワフィルをつけたときの4stと2stの音の違い h4masaki 04/7/27(火) 8:33 ┗Re:パワフィルをつけたときの4stと2stの音の違い カツ 04/7/27(火) 15:22 ┗Re:パワフィルをつけたときの4stと2stの音の違い KAZU 04/7/27(火) 16:04 ┗ありがとうございます。 h4masaki 04/7/27(火) 22:22 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： パワフィルをつけたときの4stと2stの音の違い ■名前 ： h4masaki ■日付 ： 04/7/27(火) 8:33 -------------------------------------------------------------------------
| はじめまして。 すごい些細な質問で申し訳ないのですが、気になったのでカキコさせていただきました。 先日友達のモンキーにパワフィルを装着したのですが、音を聞いてみると、アイドリング時は「シュコシュコシュコシュコ」と小さくかすれたような音で、アクセルをあげると「シュ〜〜〜〜」という音でした。 2stだとアイドリング時は「コポコポコポ」という感じで、アクセルあけると「モアァァァァァ〜」みたいな感じで、2stと4stで音が違いますよね？ なぜ2stと4stでパワフィルつけたときの音が違うのでしょうか？ 説明ヘタクソですいません。わかるかたよろしくおねがいします。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠069CTKP.ctktv.ne.jp> |
| 単にエンジンのちがいじゃないでしょうか？？たしか2stはマフラーないで爆発させて加速するみたいかんじだったはず・・・。4stは知りません（汗）こんなことしかいえません。申し訳ないです <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98)＠N075082.ppp.dion.ne.jp> |
| 確かに構造の違いと言えますね。 ４ｓｔは構造上吸気・排気バルブがあるので、エンジン回転・アクセル開度に応じて一定の波数で給気しているので、アイドリングだと「シュシュシュシュッ」って音で、回転を上げると「シュー」と吸気しています。 ２ｓｔは、インテークパイプがクランク室に繋がっており（１次圧縮・2次圧縮のため）、バルブと言う物の存在自体無いので、フィルター側にクランク室の騒音（エンジンの内部音）が届くため、低い「ブオー」って音がするんですよ。 あのペラペラなリードバルブの音もその中にふくまれてます。 <Mozilla/5.0 (Windows; U; Win98; ja-JP; rv:1.4) Gecko/20030624 Netscape/7.1 (ax)＠3d7219b9.tcat.ne.jp> |
| 返信ありがとうございます。 そういうことでしたか〜。確かに4stにはバルブがあって、2stにはないですね。 その違いで音がちがってくるのですか〜。 納得しました。 こんなつまらない質問にこたえていもらって、ホント感謝してます。 ありがとうございました。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠069CTKP.ctktv.ne.jp> |