Ｐａｇｅ 41 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼オイル交換について GT-R 04/8/11(水) 1:52 ┣Re:オイル交換について とーぎ 04/8/11(水) 3:07 ┣Re:オイル交換について ＴＴＴ 04/8/11(水) 9:43 ┣Re:オイル交換について シルビア 04/8/11(水) 12:43 ┣Re:オイル交換について GT-R 04/8/11(水) 13:38 ┃ ┗Re:オイル交換について オイルマニア 04/8/12(木) 9:46 ┣Re:オイル交換について カズマロ 04/8/11(水) 21:22 ┣Re:オイル交換について GT-R 04/8/13(金) 22:57 ┗Re:オイル交換について ＣＡＤ 04/8/20(金) 21:21 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： オイル交換について ■名前 ： GT-R <ryo@e-kanto.co.jp> ■日付 ： 04/8/11(水) 1:52 -------------------------------------------------------------------------
| ２ｓｔのエンジンオイルの交換について聞きたいことがあります。 ２ｓｔって基本的にオイルは継ぎ足していくじゃないですか。 自分ももちろんそれをやっていくんですが、自分の乗っているＮＳ−１は個人売買で買ったんです。 そのため、前のオーナーが何のオイルを入れていたかわからなくて・・・・ やっぱり同じオイルを入れるのが一番ですし、かといって混ざってしまうのも・・・ なので、車や４ｓｔ車のように一度オイルをすべて抜いて交換しようと思っているんです。 ２ｓｔの場合でもそれをやってもＯＫなんでしょうか？ 何か問題がおきるようであれば教えてください。 また、注意点がある場合それも教えていただけるとうれしいです。 ちなみに、新しく入れようと思っているのはモチュールの２ｓｔ用オイルです。 カストロやワコーズを入れているかたが多いと思いますが、モチュールのオイルってどぉなんでしょうかね？ 車ではかなり評判がいいですが、２ｓｔの原付なんかでは？？？？ <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠61-26-150-141.rev.home.ne.jp> |
| こんちわ。 もつーるっスか？ずいぶん贅沢ですねぇ。 ミニバイクのレースでも人気がありますから使ってももちろんいいと思いますです。 んで、オラのばやいは、 １、気にしないでそのまま継ぎ足す。 ２、ゾイルなど一度添加剤を入れ、ワックッション置く。 ですね。 基本的に超大雑把な性格なんであんまり気にしないです。 ただ、めっさ神経質な方なら一度全抜き＆ガソリンやパーツクリーナーで脱脂するのが一番でせう。 オイルポンプまでやったら英雄ですな。 他のアドバイザーの方の意見も気になるところですね。 <Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja-JP; rv:1.4) Gecko/20030624 Netscap...＠38.178.210.220.dy.bbexcite.jp> |
| 俺はノーマルだし、あれこれこだわらずに安くて高性能な純正オイルいれてます。 継ぎ足した場合はオイルポンプ側のホース抜いてオイルが出てくるまで待ってエア抜きしてください。 抜く場合は百均でも売ってるし、灯油ポンプあたりがべんりですね〜。 ガソリン移すのにも重宝しましたｗ 吸えなくなったら残り少ないので無視するか、ホースかオイルタンク根元から抜くか…。 友達のスクーターは不明オイルはいってましたが、無視してましたねｗ <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠YahooBB219022206032.bbtec.net> |
| モチュ−ルのオイルについてです。 物によって違いますが、すこし燃焼性は悪くマフラーからオイルを吹くようです。 ですが性能的にはかなりいいみたいですよ。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠i1084044.icntv.ne.jp> |
| 結構皆さん気にせず継ぎ足しているんですね。 そんなに神経質になる必要なさそうなので、自分も継ぎ足します。 モチュールのオイルはやはり結構良いみたいです。 入れるのは一番安いやつなんですが、２０００円ちょっとしていました。 一番高いやつだと４０００円越していましたからねｗ <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠61-26-150-141.rev.home.ne.jp> |
| ５１０あたりの安い餅よりヤマハのＲＳの方が遥かに高性能。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠YahooBB218132090065.bbtec.net> |
| 当方も気にせずつぎ足します。 純正オイルの上からアクティブ入れて匂い変わったときは ちとうれしい。ﾊｧﾊｧ <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠218-228-134-240.eonet.ne.jp> |
| 今日新しいオイルを買ってきました。 結局カストロのＴＴＳを買ってしまいました(＾＾;) 本当はモチュールのオイルを入れたかったんですが、入れたい品がなくて・・・ ５１０しかなくて、ほんとうは６００を入れたかったんですがねぇ〜。 ちょうどＴＴＳ３本で２４００円の特売をやっていたのでそれを買いました。 まだ入れていないですが、もう少しオイルが減ったら入れるつもりです。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠61-26-150-141.rev.home.ne.jp> |
| 私の経験ですが、違う銘柄を混ぜたとき、プラグにカーボンなどが大量に体積したときがありました。それ以来、オイルの種類を変えるときはできるだけ抜くようにしています。本来なら、オイルタンクのみでなく、ホースやオイルポンプ内も抜いて入れ替えし、エアー抜き作業するのが理想ですが、大変（エアー混入によるリスクが高いですし）なので、古いオイルをタンク内だけ抜いて（オイルタンクのすぐ下のホースにオイルが残る程度）新しいオイルを注ぐようにしています。参考までにどうぞ。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠YahooBB218122022012.bbtec.net> |