Ｐａｇｅ 42 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ブレーキオイル交換時のトラブル RT隼人 04/8/10(火) 20:46 ┣Re:ブレーキオイル交換時のトラブル くまたん 04/8/10(火) 22:15 ┃ ┗また、ミスった！ くまたん 04/8/10(火) 22:20 ┃ ┗Re:また、ミスった！ OGU 04/8/11(水) 0:10 ┣Re:ブレーキオイル交換時のトラブル たつや 04/8/10(火) 22:27 ┣Re:ブレーキオイル交換時のトラブル ＴＴＴ 04/8/11(水) 0:09 ┣Re:ブレーキオイル交換時のトラブル RT隼人 04/8/11(水) 20:24 ┗Re:ブレーキオイル交換時のトラブル すど 04/8/12(木) 1:09 ┗解決しました。 RT隼人 04/8/21(土) 22:00 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ブレーキオイル交換時のトラブル ■名前 ： RT隼人 ■日付 ： 04/8/10(火) 20:46 -------------------------------------------------------------------------
| ブレーキフルードを交換しようと思ってブレーキフルードの缶に２ＳＴオイルを入れていたのを忘れて入れてしまいました。 その要因が大きいと思いますがエア抜きが長すぎるような気がするのです。１時間位やっても全然当たりが出ません。 これはブレーキライン全交換するしかないのでしょうか？ ブレーキフルードの交換時間や内部の洗浄の仕方がありましたら教えていただけませんでしょうか？ 宜しくお願いします。 車種はＮＳ−１でマスター、ホース、キャリパーノーマルです。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98)＠p23-dn01oku.okayama.ocn.ne.jp> |
| ▼RT隼人さん： >ブレーキフルードを交換しようと思ってブレーキフルードの缶に２ＳＴオイルを入れていたのを忘れて入れてしまいました。 >その要因が大きいと思いますがエア抜きが長すぎるような気がするのです。１時間位やっても全然当たりが出ません。 > >これはブレーキライン全交換するしかないのでしょうか？ >ブレーキフルードの交換時間や内部の洗浄の仕方がありましたら教えていただけませんでしょうか？ >宜しくお願いします。 > >車種はＮＳ−１でマスター、ホース、キャリパーノーマルです。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322)＠ZF103009.ppp.dion.ne.jp> |
| ▼くまたんさん： >>これはブレーキライン全交換するしかないのでしょうか？ >>ブレーキフルードの交換時間や内部の洗浄の仕方がありましたら教えていただけませんでしょうか？ >>宜しくお願いします。 >> >>車種はＮＳ−１でマスター、ホース、キャリパーノーマルです。 全て分解整備し組みなおした方がいいと、、、。 命？人生を任せる役割だから出来れば新品へ、、、 根性で直せば安いけど、、お任せしまつ。 熊はパーツクリーナーにドブ漬にしている。 オイルの脱脂は確実に。 ブレーキフィールドはオイル、湿気に敏感だから出来れば綺麗に洗浄して！ <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322)＠ZF103009.ppp.dion.ne.jp> |
| 同意見。 完全分解して脱脂しないと。 いざと言うときにブレーキ効かずに自爆するならまだしも、 自分や他人の命に関わりますから。 <Mozilla/4.78 [ja] (Win98; U)＠i149029.ap.plala.or.jp> |
| ▼RT隼人さん： >ブレーキフルードを交換しようと思ってブレーキフルードの缶に２ＳＴオイルを入れていたのを忘れて入れてしまいました。 >その要因が大きいと思いますがエア抜きが長すぎるような気がするのです。１時間位やっても全然当たりが出ません。 フルード交換ははじめてでしょうか？ 初めてだったら役に立てませんｗ ずばり「注射器」が必要です。 使い方は探せばいくらでもでますね。 自分も注射器なしで半日試行錯誤しました。 注射器があれば１０分くらいで終わりますよ。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠p3154-adsao01yokonib1-acca.kanagawa.ocn.ne.jp> |
| オイルこぼれないように気をつけながら…。ダイヤフラムだけでもつけたほうがいいかも。 手の甲でレバーをひたすら叩きます。２０秒くらいやったら、休憩。 するとキュポポ…と音たててフルードが下がっていきます。減るの早いので注意してください。 数回やるとマスタ側は抜けると思います。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠YahooBB219022206032.bbtec.net> |
| 皆様ありがとう御座います。 ブレークリーンで脱脂を気合入れてします。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98)＠p21-dn01oku.okayama.ocn.ne.jp> |
| ２ＳＴオイルがどう影響するかは知らないんですが、エア抜きに時間が掛かるのは想定外の部分にエア噛んでるからだと思います。 よく言われるエア抜きは下からなんですが、フルード(液体)より遥かに軽いエア(空気)が上に溜まってたら下(キャリパー側)から抜くのはかなり難しいものです。素直に上(マスターシリンダー側)から抜きましょう。 具体的には車体を左に傾けマスターシリンダー側にエアが集まるのを待ちニギニギするか、レバーを握ったまま上のバンジョーボルト瞬間的に開きエア抜きます。 くれぐれもフルード零さないように。塗装面を痛めるので。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR...＠at1u075174.ocv.ne.jp> |
| そのやり方も何度もやったんですが諦めました。 サンダーエースで２０分位だったのにシングルのＮＳなのに時間かかり過ぎと思って。 ラインをパーツクリーナー付けて根気良く掃除したら５分くらいやったら直りました。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 95)＠p12-dn01oku.okayama.ocn.ne.jp> |