じゅんさん
ねるへそ！そちらですか。
BB、ボトムブラケットですね！
BBにも種類があるので、それに合った特殊工具が必要です。
その前に、ペダルシャフト（クランク）をはずすにも特殊工具が必要だったり（＾＾；
一応自分は自分で交換してますけど、ちょくちょく交換メンテする部分でもないので、
お店に任せて新品に交換するのが良いかと。
ただ、大して乗ってないのにそういう不具合がでるなら、単に増し締めするだけで直ることも。
それをするのにも、外す場合と同じ特殊工具が必要にはなるのですが（＾＾；

まさみ男さん

ペダルのシャフトの根元のところの内部です。
BBとかブラケットと自転車屋さんはよんでました。

特殊工具で開けて、ベアリングをグリスで...など言ってましたが
分かりますかね？

じゅんさん
ブラケットというと、STI,またはエルゴですか？
自分は注油しかしたことないです（＾＾；
あとは、なんか剛性感無いな、と感じたら増し締めしてるくらいですね。

メタボ解消の為に３ヵ月半もの間、自転車ライフです。
心を鬼にすべくバイクのナンバーは全て返還しました。
１日、約３０キロの行程では５キロしか痩せず、より多くの水分補給が原因です。

最近は踏み込むとキッと鳴るのでオーバーホールしようにも手持ちの工具では
足りないようです。
まさみ男殿はブラケット周りの交換、オーバーホールはどのようにされてます？

37で原無し道を突き進む俺は一体・・・（＾＾；

K.Hさん
はい、125ccまでのインプレや質問を受け付けています。
今までもいくつか125ccのインプレや質問がありましたが、
数が少なすぎて気づきにくいですよね。

ここのホームページは原付き専門なのですよね。
でしたら、CBR.CG.YZF.XTZ.YBR.KTX.等の125系列も投稿可能なのですか？