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(2606)11/29_14:25
原付復帰（またも長文すみません）
(じゅん) 返信
チャリンコで１年半、頑張りました。
体脂肪は減りましたが体重はあまり変わらず、ヘルメットで毛が薄くなりました！
とりあえず来年４月ごろより、バイク復帰予定です。
NS-1だもの さん
こんにちわ、全然、気分を害してませんよ。
私は「法に触れない...」を
身をもって経験しましたので警察にて手取り足取り、よく理解しました（ｗ
極論ですが人様を巻き込まなければ、免取り、家庭裁判所、若い人なら
鑑別所、少年院も身にしみて、よい学習かも？ と思います。やっぱりダメ？
簡単な説明です。（保安基準が変更されてるかもしれないので参考まで）
1、保安機器 ライト ウィンカー などが定位置（ノーマル設置位置）
から●●センチ。
2、アクセル半回転での排気音で測定。
3、書類記載の排気量（ボアアップは脱税、故意なら詐欺の上乗せ）
4、ナンバープレート位置。
がメインです。
あくまで、道交通法ですのでコンビニ、私有地などの敷地内では適用されません。
服装も基準があり、タンクトップ、ぞうり、サンダルは本当はダメです。
昔の特集、パンツマンもダメです。
メットも現場作業のもので走ってる人もいますが、厳密はノーヘル扱いです。
暴走も峠もストリートでも２人（２台）以上で他者の迷惑、交通の妨げになる行為は
集団暴走行為 になります。
実際、外見からは判りにくい改造や、プーリー、CDIなど直接、法に触れない改造、変更でも法廷では「加速、最高速を伸ばす事を前提とした改造行為」と
指摘されれば
裁判長の心象を悪くなり、ほぼアウトですね。
じゃ、「じゅん、お前はどうなんだ？」 と聞かれたら。
「改造するに決まってるやん。」
皆さんも自分が死んでも、家族や他人に迷惑が及ばないよう、
任意保険はキッチリかけて。弁護士特約もね。
自己責任です。 自己責任ですよ！
(2605)11/29_03:22
返信遅れましたが
(NS-1だもの) 返信
改造関係への追記ありがとうございます
>>じゅんさん
確かに「法に触れない範囲」とあるのですが
その「法に触れない範囲」を全く理解してないのが最近多いんですよ…
細かい事は言いたくないんですが、捕まって罰金だけで済むならいいのです
が、それ以上になる改造も実際にはありますからねぇ
実際、私のもってるNS-1も「違法改造」で摘発されたら免許取り消しになりますし
公道では使ってないのでまず無い話ですが
あくまで今回のお話は、実例が上がってしまったので
このサイトを守りたい為にお願いしてみたのです
原付だろうと大型だろうと、楽しく乗ってもらいたいので
気分を害したのならすいません
改造（というかいじる行為？）が好きな者なので…
(2604)11/26_12:29
無題
(おパイ様) 返信
>>後はキーのオンオフで新車になる症状（全部の表記がゼロになる)
内蔵電池とかの問題では...？
(2603)11/23_20:27
ギターと聞いて・・・
(音麗走＠夜間飛行) 返信
お久しぶりです。
ランディローズのギター、フォレストのベースを持っている者です（両方左利きのモデル）
多分ドレミのスケールぐらいなら、弾ける気がせんでもなくたまに練習中
ＴＺＭに再びめぐり合え、現在ＸＪＲ４００ＲUのデジパネメーターを移植中
なんとかタコ、スピード、バックライトまでの動作ができるまでになりました。
後はキーのオンオフで新車になる症状（全部の表記がゼロになる）を無くせば
パーペキなんですが・・・難しい・・・
(2602)11/07_21:47
無題
(まさみ男) 返信
じゅんさん
秘密基地、至れり尽くせりじゃないですか！
部品供給は、仕方ないとはいえ町中でもめっきり見なくなりましたし、
寂しいですね・・・
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