HIROSHIさんのNSR

８８’ＮＳＲ５０ 外装 ＳＰＩ？アッパーカウル片目仕様 ８８年式タンク、シートカウル ファイヤー自家塗装 ＮＳ５０Ｆ用Ｆフェンダー Ｅ／Ｇ ＮＳ５０Ｆ／ＳＰ仕様 発電コイル取り外し 点火タイミング変更 直キャブ（ＭＪ１０５ ＳＪ４５ 混合比４０：１） ＦＣＲ用ファンネル加工して取り付け ＫＩＴＡＫＯアウターローターキット ＰＯＳＨ Ｒａｃｉｎｇ ＣＤＩ 自作ＳＰハーネス ポート加工 カーボンリードバルブ ＮＳＲ２５０用？イグニッションコイル ＣＲ８０クラッチ（ちょいへたってる） ＥＴＯＳ レースチャンバー（今は腹下ＢＲＤ サイレンサーＥＴＯＳ） Ｓｐｌｉｔ ｆｉｒｅ プラグコード ＮＧＫレーシングプラグ その他 Ｆメッシュホース スプロケ変更（中速〜最高速セッティング） ロックハート／ＧＳＸ−Ｒ１１００用スモークスクリーン プログリップ ＰＯＳＨ水温計 ＮＳ−１セパハン（チョイしぼりぎみ（＾＾；；） ＮＳＲ２５０メーター周り（５０用に改造） ＴＴ９１ＧＰ（前後とも） ＲＫシルバーチェーン 自作フェンダーレス 最高速１１０〜１２０くらい（調子いいときで（＾＾）） HIROSHI