ＮＳＲ−ＪｒさんのＮＳＲ５０

最近また攻め始めました 有Ｏと若Ｏに出没するのでよろしく （アオらないでね(^^;） 改造点 足回り系 タイヤ→前後ＴＴ９０ＧＰ or ＢＴ３９ＳＳ ブレ−キパッド→前デイトナカ−ボン 後デイトナ緑 Ｆフォ−ク→ＮＳＲ８０用シ−トパイプ フォ−クオイル→ＫＹＢ２０＆３０ブレンド Ｒショック→９５年式ＮＳＲ５０用 ホイ−ル→前後３本ホイ−ル ＶＩＴＡＳトップブリッジスタビライザ− ポジションキット エンジン系 ９５年式ＮＳＲ５０用・シリンダ− ９５年式ＮＳＲ５０用・シリンダ−ヘッド ピストン＆リング・５００〜１０００Ｋｍで交換 ピストンヘッド＆燃焼室鏡面加工 ＪＵＮピストンピン アイドルギヤ加工 クランク芯だし キック＆キックギア取り外し オイルポンプ＆オイルポンプギア取り外し 吸排気系 ９５年式ＮＳＲ５０用・エアスクリュ− チャンバ−・マルゼンオ−ト メインジェット・１０６or１０７ スロ−ジェット・４０or４２ チャウチャウファンネル or ＢＲＤファンネル バクダンキット キャブＢＯＸ 駆動系 スプロケ・場所により前１４〜１６丁 後３７〜４３丁 チェ−ン・ＲＫゴ−ルドチェ−ン ＮＳＲ８０用・クラッチアウタ− ９５年式ＮＳＲ５０用・クラッチプレ−ト ＊３枚 ＣＲ８０用・フリクションプレ−ト ＊４枚 クラッチスプリング・ＰＯＳＨクラッチスプリング コントロ−ル系 ハイスロ 赤クラッチワイヤ− 電装系 ＶＸプラグ or スプリットファイヤ− ＮＳＲ２５０Ｒ用イグニッションコイル キタコデジタル水温計 バッテリ−レスキット 点火時期・全開進格 外装系 Ｒフェンダ− アッパ−＆タンク＆シ−トカウル・パ−ルホワイト塗装 その他 ９５年式ＮＳＲ５０用・ラジエ−タ− ラジエ−タ−シュラウド サ−モスタット取り外し マスタ−シリンダ−ガ−ド バ−エンド ＮＳＲ−Ｊｒ