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ＤＩＯ−ＺＸ（いけてる総長 in Japan）
電装系
デイトナ パワーアドバンスフルデジタルCDI
NGK イリジウムプラグ
メルセデス Ｓクラスホーン
駆動系
デイトナ スーパーハイスピードプーリー＆ランププレート
ランププレート肉抜き＆プーリー肉抜き
デイトナ スーパースプリントウェイトローラー ６・２５g×３＋６g×３
デイトナ 強化ベルト ↑自作
デイトナ センタースプリング２０％Up
デイトナ 軽量強化クラッチスプリング
デイトナ ハイギャー（バランス取り）
吸排気系
デイトナ ボアアップキット（吸排気ポート鏡面加工）
ピストンスカートカット＆バランス取り
デイトナ パワーフィルター
デイトナ メインジェット１３５番
デイトナ スーパーダッシュチャンバー
足回り
ダンロップ TT91 F：３００ R：３００（バランス取り）
デイトナ ガスショック 310mm
デイトナ 赤パッド（Ｆ＆Ｒ）
その他
ＺＥＲＯ １２０ｋｍメーター
デイトナ 軽量クーリングファン改
デイトナ ハイスロットル改
コメント
カラーリングは調色してもらった 蛍光ピンク（１キロ２万円）
ホワイトの上に干渉ブルーを塗りました 光にあたると青くみえます。
仕上げは 対ガソリン製のウレタンクリヤーを吹き付けました（２液製）
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ライブＤＩＯ（彼女のＤＩＯ）
電装系
デイトナ パワーアドバンスフルデジタルCDI
デイトナ パワーエキサイダー
駆動系
デイトナ ハイスピードプーリー
デイトナ ウェイトローラー ７g×３＋６・５g×３
デイトナ 強化ベルト
吸排気系
デイトナ パワーフィルター
デイトナ メインジェット１００番
足回り
ダンロップ TT91 F：３００ R：３００
デイトナ ガスショック 310mm
その他
カラーリングは一緒です
ただ干渉ブルーは塗っていません。
仕上げは 対ガソリン製のウレタンクリヤーを吹き付けました（２液製）
コメント
本当はもっと改造してあったんですが、速くて怖いというので
デチューンしてあります。体重が４０ｋｇしかないと相当ちがうみたい。（笑）
いけてる総長 in Japan
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