私がタイで始めてハンドルを握ってから早４年と２ヶ月になります。
タイで車を運転していると、日本のそれとはかなり違いがあり驚く事や不思議な事が沢山あります。

もちろん腹の立つことも！

今回は、そんないろいろをお話致しましょう。
ただ話をしてもつまらないですから皆さんには私の助手席に座って戴きます。
先ずエンジンをかけて。ブルッ、ブルッ、ブウォーーン。今日も愛車は絶好調！？ エアコン全開、５分間暖気(ここ３年間で１３万キロも走った我が愛車，ドイツはバイエルンの出身車なのであまり暑い所は苦手の様で近ごろ少しご機嫌斜め)、ＣＤのスイッチを入れて今日は朝から
“タイ・タナウット”だ。
お待たせしました、出発致します。
アパートから通りへ。今日は少し混んでます。右折の合図を出し左右を確認して。 必ずアパートの出口で私の中でアドレナリンが上昇します。なぜなら左方向が渋滞しているにもかかわらず、右折したい私を絶対！に入れてくれません。
“なんでなんだ〜！？” 誰かが譲ってくれるのを待っていたら、このままここで１日が終わると言っても決して過 言では無いでしょう。

しかし最近になり、この問題については一つの解決策を見出しました。
それは、Yシャツにネクタイです。この身なりで運転をする時は、不思議に思えるほど譲 ってもらえます。　
“なんでなんだ〜！？”
車の鼻先をミリ単位で進めてゆく、これがお決まり。
まちがってもセンチ単位の動きはし ないように！
相手もこちらのミリ単位の進撃はとっくにお見通し……だけど大きく動くと、 彼らの“プログラム”は対応しません。たちまち“フリーズ”して事故発生の確率“大” とりあえず無事にアパートを出て、約１００Ｍで今度はＴ字路を左折、ここはペッカセム通りという片側３〜４車線の大きな道路、路地から右折は禁止、だけど左折は何時でも可。
※これは日本にも有るけれど大変に便利だ！だけどひとたび渋滞が起こるとちとまずい。
“譲り合い”という“プログラム”がインプットされていないタイのドライバーまず左折車を入れてはくれない。渋滞が渋滞を呼びまた渋滞、その渋滞がまたまた別の渋滞を 　引き起こし、また渋滞、やがて車は１ミリも動かなくなります。
ペッカセムを右折したい私はいったん左折してＵターンをしなければならない。
※ タイは信号機が少ないので必然的にＵターン路が多い。
郊外の幹線道路等ではＵターン出来る箇所の間隔が数キロ離れている為、一度見落とすと大変な事になる。