| マグ朗特捜隊隊員よりのレポート 突拍子もない表題に戸惑う方々もいらっしゃるであろう。 “Ｆ”は“Ｆ”でも、いつもレポートする “生Ｆ”のＦ ではない。そう、旅客機の客席の話である。偶さかなのだが、タイ航空のＦクラスでの渡タイ機会を得ることができた。いい歳こいてタイにばかり行き、世間からは恥知らずと馬鹿にされ、周りからは後ろ指さされ、仲間内からも嘲笑されているこの愚人。せめてＦクラスに乗ってもバチは当たるまい。米系キャリアでポチポチ渡るのも構わないが、老い先短い、このクズ老人＆＆汚い禿＆＆醜男＆＆勘違い間抜け。バンコク往復ぐらい、気分よく乗らせてくれ。ということで、柄に合わないリポートをしてみたいと思う。最近よく耳にする『モテモテ』には、全くもって関係ないことを断言しておく…。 ≪成田空港編≫ タイ航空は、残念ながら全日空のＺカウンターは使用できない。Ｂカウンターでのチェックインとなる。  Ｚカウンター入口 タイ航空のチェックイン出国後のラウンジ、今回は第4サテラテトのANAラウンジを選択。  ラウンジ入口 4階から第4サテライトを望むサービス自体は、以前TVで見たサービスほど丁寧なサービスではない。  オードブルが“おっされー” ANA丼(と言うらしい)≪タイ往路機内編≫ 行きの機体はB747の旧型。３人のＦクラス乗客にピーCAが１人。１人当たりのサービス時間は長いのだが、如何せんピーCA。板橋のタイスナじゃないんだから…。Ｃクラスには、買春オヤヂと思しき御仁も見うけられるが、流石にＦクラスで買春オヤヂはマグ独り。  シート ドンペリ2002    機内食、綺麗は綺麗 ≪スワンナプーム到着編 → おまけ≫ おまけですが、この乗り物に乗れます。  到着後ヴィークルさて、充実した旅行の後は空港内でも楽しもう(と、言っておかないと特捜の意味が薄れる)。 ≪スワンナプーム空港編≫ さて、入口から別格の香りがいたしますＡカウンター。ここがタイ航空Ｆクラスのチェックインカウンターになる。   入口 待っていると、タイ航空係員が全てやってくれる。待っているだけでOK。誰も「昼キャサ帰りですか?」なぞとは聞きません。  ここに座って ドリンキング・ウォーターまで出ます TGスタッフ移動はミニ・ヴィークル。別に乗らなくともいいのだが雰囲気で…。  タイ航空利用の場合は、「ロイヤルオーキッドスパ」が利用可能である。Ｆクラスは1時間のフル・マッサージ(ってか、マグは古式マッサージをしないので、良いのかどうかは分らない)。   スパ待合   スパ施設内 さて、スパが終了したので食事としよう。ラウンジ内でのレストラン風スペース(なお、普通のソファ席や個室にも配膳は可能とのこと)で優雅(似合わねぇ～)に食事。  レストラン風なテーブル席    優雅な食事 シャンパンを入れ、腹もくちくなったので、少々ラウンジ内徘徊。  個室① 個室② 仮眠室 なんか、偉いらしい搭乗時間はスタッフが通知してくれる。美形のスタッフも居るのだが通知してくれたのは、ピー・スタッフ(板橋じゃないんだから…)。 ≪タイ復路機内編≫ 帰りの期待はB777-300ER。Ｆクラスはコンパートメントである。チーフCAの挨拶があったが、夜便なのでサービスは殆どナシ。   座席(分かり辛くてすみません)   またまた、ドンベリ2002 と夜食 一応、フル・フラットになるので眠ることは出来た。朝は早く、なんとなく忙しげ。     朝飯一連 ≪共通・その他≫ ・往復の機内預け荷物は、両空港ともイの一番に出てきました。 ・スワンナプーム空港ではファスト・トラックを使用しました。 まあ、一生に一回ぐらい、ファースト・クラスに乗ってもいいんでないの？(インボラでのファーストも過去1回だけあるが…) 残り少ない人生、人から馬鹿にされても楽しくやろうや。 マグ郎 【隊長よりのコメント】 無し 発行日 ２０１１年１０月０９日 |