ギア車質問掲示板
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◆ キックで始動しない えぬわん 11/7/23(土) 21:50
└ Re:キックで始動しない hom 11/7/24(日) 18:57
└ Re:キックで始動しない えぬわん 11/7/26(火) 13:19
└ Re:キックで始動しない hom 11/7/30(土) 23:29

キックで始動しない
 えぬわん E-MAIL - 11/7/23(土) 21:50 -
  
はじめまして。最近ヤフオクでNＳー１を落としたんですが、
予想通りいきなりトラブルが・・・（素人すぎるだけです）

届いてからチェーンやブレーキなど見て、大丈夫かなっと思ってエンジンをかけようとしたら、
なかなか掛かりません・・・
キックしまくってやっとかかって、１０キロぐらいまで減速したら、
なぜか勝手にエンストします。

そこから何回もキックしたのですが、全くかかりません（かかりそうにはなります。）
もう諦めて１０回ぐらい押しがけ挑戦して、やっとの思いで還ってこれました・・・
（２速に入ったまま１０キロぐらいまで減速したらまたエンストしました）

こんな時、どうすればいいですか？
まだまだ無知なもので・・本当にすいません。困っています。

まずプラグ交換してみるべきでしょうか？

よろしくお願いします・・・・
引用なし

Re:キックで始動しない
 hom - 11/7/24(日) 18:57 -
  
とりあえずプラグを見てみるのは悪くないと思います。
エンジン自体（シリンダー、ピストンなど）が壊れていないと仮定すれば、思いつく範囲ですが
・燃料コックを閉じている（まさかとは思いますが、念のため）
・燃料が悪い（古いガソリンは揮発成分が飛んでダメになっています）
・キャブレター不良
・点火系不良
・排気系不良（マフラー詰まり）
・吸気系不良（2次エア吸い）

長期間放置していた車両ならば、ガソリンが劣化している可能性とキャブレターのジェットの詰まりをまず疑ったらいいのではないでしょうか。
直前まで問題なかったというなら別ですが、長期間放置されていた車両ならキャブレータはとりあえずオーバーホールしておくというくらいの話ではないかと思います。

点火プラグを取り外してエンジンヘッドにアースした状態でキックして、目視でプラグに火花が飛んでいるか見たらいいのではないでしょうか。
（夜でないと確認が難しいかもしれません）
この方法では点火タイミングの良し悪しまではわかりませんが、とりあえず火花が飛んでいるかどうかの確認ということで。
感電しないように気をつけてください。

マフラー詰まりというのは自分はちょっと信じられないのですが、どうもそういう話も聞くので疑う余地はあるのかもしれません。

キャブとエンジンの間の部分にヒビ割れなどがあるとそこから空気を吸ってしまいます。これを2次エア吸いといいます。
燃料が来にくくなるので始動性も悪化するだろうと思います。エンストの原因にもなりえます。


その辺のバイクショップでNS-1のような旧車を見てくれるものなのかなぁ？？
引用なし

Re:キックで始動しない
 えぬわん E-MAIL - 11/7/26(火) 13:19 -
  
詳しい返信ありがとうございます！

長時間放置してあったのでガソリンもあるかもしれません・・・

キャブのオーバーホールとは、どのようにすればいいのでしょうか？
この前キャブをバラしてジェットとかも掃除はしてみたんですが・・・

チョークをひいてキックするとかかりますが、
チョークを戻すと回転数が上がった後、エンストします。（２回目だったらすいません・・・）

キャブとエンジンの間というのは、
どこを見たらよろしいでしょうか？

なにもわかってなくてすいません・・・
引用なし

Re:キックで始動しない
 hom - 11/7/30(土) 23:29 -
  
>この前キャブをバラしてジェットとかも掃除はしてみたんですが・・・

なんだ、もうやってんじゃん（笑）
このページに写真付きで載ってます。（carburetor maintenanceのところ）
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/9589/

>チョークを戻すと回転数が上がった後、エンストします。（２回目だったらすいません・・・）

エンストしそうなとき、スロットル開けてもあまり反応しなくてそのまま止まっちゃう感じでしょうか。薄いんじゃないかなぁ。
エアスクリューを閉めこんで濃い目にしてみたらどうなんでしょうか？
引用なし
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