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プラグのかぶりみっきー 11/5/2(月) 18:30

Re:プラグのかぶりＮＳっこ 11/5/9(月) 21:10

Re:プラグのかぶりみっきー 11/5/14(土) 0:38

プラグのかぶり

みっきー - 11/5/2(月) 18:30 -

ヤマハ　ギア(BA50,4KN)に乗っています。

改造無しで走行距離25000kmです。

元々不調だったのをもらいました。

症状は

走行中(平地でも坂道でも)にアクセルを戻したり、坂道をアクセルオフで下るとエンスト。

また、走行中にスピードを上げていくと約40km/h付近でかぶりはじめて、エンストするというものです。

その時プラグは濡れています。

プラグが乾いているときはエンジンのかかりも良く、はアイドリングは安定し、若干かぶり気味ですがふけ上がります。

行ったメンテは

プラグ交換・キャブO/H(5回ほど)・シリンダー＆ピストン交換・リードバルブ交換・インマニ交換・エアクリ交換です。

マフラーの詰まりを疑い、他のギアのものを使ってみましたが変化無しでした。

メンテは全て純正のものを使用し、キャブのパイロットスクリューは規定値です。

オーバーフローはしておりません。

このような症状に陥ったのは初めてで改善方法がわかりません。

どなたかアドバイスご教授お願いいたします。

Re:プラグのかぶり

ＮＳっこ - 11/5/9(月) 21:10 -

それだけ交換やＯ／Ｈしてるなら原因はＣＤＩが怪しいですね

Re:プラグのかぶり

みっきー - 11/5/14(土) 0:38 -

ご返答の程有難う御座います。

CDIも実動車からの交換も試みたところ、やはりプラグが濡れてエンストしてしまいました。

ネットで色々原因を検索したところ、クランクケースにガソリンが溜まっているのではないかと考えております。

次の休日にエンジンを脱着してみる予定です。

これで直らなければ引き続きアドバイスを頂きたいと存じます。

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