Ｐａｇｅ 47 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼流用パーツの探し方 駿馬ヒューん 07/3/3(土) 1:48 ┗Re:流用パーツの探し方 \461 07/3/3(土) 22:56 ┗Re:流用パーツの探し方 ￥４６１ 07/3/4(日) 22:10 ┗Re:流用パーツの探し方 クラブ・西 07/3/4(日) 22:51 ┗Re:流用パーツの探し方 OGU 07/3/4(日) 23:53 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 流用パーツの探し方 ■名前 ： 駿馬ヒューん ■日付 ： 07/3/3(土) 1:48 -------------------------------------------------------------------------
| 知っててとくしそう！！！ 誰かアドバイスください！ <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR...＠ntooit025207.ooit.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp> |
| ＮＳＲ２５０のメータは使える。 マウントは創意工夫が必要で やる気になれば３つのメータ、インジケータランプはすべて使えます。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠KD125054225161.ppp-bb.dion.ne.jp> |
| >ＮＳＲ７５のスピードメータは使える。 >ボルトオンですね。 >でもサイドスタンドおろすとＯＩＬランプ点灯になってしまうので自己暗示が必要。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠KD125054225161.ppp-bb.dion.ne.jp> |
| ハイ、ＮＳＲ７５メーターはオススメしますデス（謎 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠p1214-ipbf405marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp> |
| 流用の意味を考えてからだろうね。 １、生産・製造中止で純正が入手不可なので流用する ２、性能をUPさせる為に流用する ３、価格差があり安くても性能が保障できるので流用する ４、手元に使えそうな部品があるので流用する（ある意味自己満足） ５、自己満足の為に流用する 探し方は至って簡単。 A、パーツリストを比較する B、取り付け寸法を比較する C、電気特性や機械特性などその部品の役割を比較する 最後に。 自分の運転スタイルやスキルによって流用可能な部品は変わってきます。 すぐに流用ってよりは使い込んだ部品を新品にする事での性能差を知った上で 流用すると違いがよくわかります。 新車の性能100%＞使い込んで70%＞流用品で90%になるか純正新品で95%になるか・・・ 個人的には流用部品を使用した車両って一番手を出したくないですね。 自分でメンテする際に困りますから。 ＃よく考えられた一貫性のある改造は別ですが。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; Inf...＠p1116-ipbf405marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp> |