過去ログ

                                Page     109
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
   通常モードに戻る  ┃  INDEX  ┃  ≪前へ  │  次へ≫   
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
 ▼NSR50 エンジン不調について  t-bone 07/6/4(月) 2:53
   ┣Re:NSR50 エンジン不調について  通りすがり 07/6/4(月) 19:39
   ┗Re:NSR50 エンジン不調について  さんぺい 07/6/5(火) 17:17

 ───────────────────────────────────────
 ■題名 : NSR50 エンジン不調について
 ■名前 : t-bone
 ■日付 : 07/6/4(月) 2:53
 -------------------------------------------------------------------------
   こんばんわ、ノーマルNSR50のエンジンについて質問があります。

先日私の初歩的なミスで、2stエンジンオイルを足すのを忘れ、
スッカラカンの状態で走行してしまい、焼き付いてしまったような気がします。
パワーがでなくなり、アクセルを回しても止まってしまう状態になってから気づきました。
エンジンオイルをたしたときは復活したのですが、
やはりその後ちょっと走りましたら、止まるようになってしまいました。

状態はエンジンはかかるのですが(チョーク引っ張る)、
アクセルをまわすともたつき止まってしまいます。
アイドリングもチョーク引っ張っていないと無理です。

とりあえず今度ヘッドをあけて、ピストン交換で済むといいと思ってるのですが..
もし何か対処方法のアドバイスであったり、違う原因や症状だと思われる方いましたら
返信いただけますでしょうか。宜しくお願いいたします。

<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X; ja-jp) AppleWebKit/419 (KHTML, like G...@133.27.179.47>
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:NSR50 エンジン不調について  ■名前 : 通りすがり  ■日付 : 07/6/4(月) 19:39  -------------------------------------------------------------------------
   気がしますでなく、
焼きついてます(汗)
オイル切らしても、多少は油膜が有るんで
走っちゃうんですよねぇ…

ピストンだけと書いて有りますが、シリンダーも行ってるかも?
ですので覚悟だけはしておきましょう

文面から察するに、焼きつきと言うより、抱きついたの方が
正しいのかなぁ…

そのまま乗ってると、最悪腰下にもダメージが出ますので、
早めのO/Hをお勧めします
無理にそのまま…とか考えない方が良いですよ

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322) Sle...@p203.net085.tokai.or.jp>
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:NSR50 エンジン不調について  ■名前 : さんぺい  ■日付 : 07/6/5(火) 17:17  ■Web : http://blogs.yahoo.co.jp/natuget  -------------------------------------------------------------------------
   通りすがりさんと同意見です。

ところで、オイルを切らしたのなら、オイルポンプがすっからかんになってますよね。
新品シリンダーとピストンキット組み込んで「さぁ慣らし運転だ!」とか、走り出さないようにw

きちんとエア抜きしないと再び同じ不幸が…。

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)@softbank219022200048.bbtec.net>
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━    通常モードに戻る  ┃  INDEX  ┃  ≪前へ  │  次へ≫    ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━                                 Page 109