Ｐａｇｅ 7 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼TZM５０にTDR80のエンジン。 未来のレーサー 06/12/28(木) 23:47 ┗Re:TZM５０にTDR80のエンジン。 インテ 06/12/29(金) 1:58 ┗Re:TZM５０にTDR80のエンジン。 未来のレーサー 06/12/29(金) 17:23 ┗Re:TZM５０にTDR80のエンジン。 インテ 06/12/29(金) 21:31 ┗Re:TZM５０にTDR80のエンジン。 OGU 06/12/29(金) 23:47 ┗Re:TZM５０にTDR80のエンジン。 T-96 06/12/31(日) 10:51 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： TZM５０にTDR80のエンジン。 ■名前 ： 未来のレーサー ■日付 ： 06/12/28(木) 23:47 -------------------------------------------------------------------------
| TZMのフレームにTDR80のエンジンは乗るのでしょうか？？？ <Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X; en) AppleWebKit/418.9.1 (KHTML, like ...＠apu.net.oita-u.ac.jp> |
| ＴＺＲ５０（３ＴＵ）には乗ると聞いたことがありますが、４ＥＵ系統ではボルトオンじゃないと思います。 免許があるという前提として、ＴＺＭとＴＤＲ８０では電装も違うでしょうから、エンジン以外の加工も必要でしょう。 ８０ｃｃがいいのなら、オートボーイ（？）から８０ｃｃにできるパーツがあったような気がします。 正直、ＴＺＭ５０を５０ｃｃのままフルにポテンシャル使えるように頑張る方がいいと思います。結構なポテンシャル持ってますよ、コイツ。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠ppp0898.hakata07.bbiq.jp> |
| インテさん、返信ありがとうございます！ 来年レースはじめようと思ってNチビとTZMの間で迷ってるんですけど。。。あえて、８０ccではなく５０ccでレースに挑む理由があるのでしょうか？ <Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X; en) AppleWebKit/418.9.1 (KHTML, like ...＠apu.net.oita-u.ac.jp> |
| 参戦するレースのレギュレーションによって５０ｃｃか８０ｃｃかが変わりますが、どのクラスに参戦する予定なのでしょうか？ ＴＺＭとＮＳＲで迷っているとのことで、一般にレース車両として使われているのはＮＳＲです。しかし、セッティングの難しいといわれるＴＺＭをしっかり使いこなせば、ＴＺＭの方がいいという意見もあります。 最後は好みの問題でしょうか。 私ならパーツの供給量や普及率などを考えたらＮＳＲかなと思います。レーサー同士の情報交換やパーツの受け渡しもできそうですし。 また、ＮＳＲならＮＳＲ８０が存在するので、ＴＺＭのようにエンジン乗せ換えやボアアップは必要ないでしょう。 ５０ｃｃでレースに挑む理由はパワーの無さという点に私はあると思います。 ストレートではもちろん８０ｃｃが速いでしょう。しかし、サーキットはストレートとコーナーの複合ですので、コーナーの速さがストレートに響いてきます。コーナーでアクセルを早く開けてパワーバンドに持っていけば、５０ｃｃでも十分に速いです。 逆にサーキットの構図によりますが、８０ｃｃのパワーだとコーナーでアクセルを開けるタイミングが遅くなり（パワーが余るから）５０ｃｃよりも遅いってこともあるようです（経験者が言っておりました） <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠ppp3331.hakata07.bbiq.jp> |
| インテさんに同意見。 ヤマハが好きならヤマハ系でこだわるのもアリだと思います。 ただ来年以降の傾向として2stは今年以上に出場可能レースが激減すると思われます。 その辺を見極めて頑張って下さい。 ＃私はのんびりKSR110にしました <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; Inf...＠ppp2569.hakata03.bbiq.jp> |
| 自分はＭ１２仕様で２００１年までＴＺＭ、２００２年からはＮＳＲｍｉｎｉ使用してますが、部品の精度や持ちの点ではＮＳＲの方が優れてると思います。 登りのきついコースではＮＳＲのトルクのある特性が扱いやすいと思います。 成績もＮＳＲにしてからは安定して良い成績になりました。 ですが自分個人としては、足回りをきちんと決めればＴＺＭの方が曲がると思います。 同じＢＴ３９ＳＳを履いてもＮＳＲではＴＺＭと同じラインを通る事が出来ませんでした。 走ろうと考えてるコースがテクニカルなカートコースでしたらＴＺＭも有りだと思います。 ＴＺＭはＮＳＲの後期と比べて値段が若干安いです。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)＠i58-89-39-103.s02.a001.ap.plala.or.jp> |